LED for kjørelys (DRL) produseres i ulike kapasiteter. Lysstyrkeparameteren deres varierer fra 20 til 50 mikron. Det er også viktig å merke seg at lysdioder er forskjellige i lysstrøm.
Mange kjørelys er laget med kontaktadaptere. Konduktivitetsparameteren deres er veldig høy. LED-er i stedet for DRL-er er ofte installert. Det er imidlertid viktig å merke seg at modellene på markedet er dyre. Om nødvendig kan kjørelys lages uavhengig.
DIY kjørelys
Det er ganske enkelt å lage din egen DRL fra LED. I dette tilfellet er adapteren valgt kontakttype. En ekspander brukes til å forbedre strømledningsevnen. Oftest er det valgt åpen eller impulstype. Noen modeller bruker en sikring for beskyttelse. For å sette sammen modellen installeres først lysdioder. Du trenger også en kraftig omformer. En 3A-modell vil klare seg fint.
Så, for å lage en DRL med egne hender fra lysdioder, må du ta en tetrode. Dens maksimale motstandsparameter må ikke være mer enn 50 ohm. PÅI noen tilfeller brukes kontrolleren uten isolator. En to-leder ledning brukes til å koble til kjørelyset.
LED for Eagle Eye-modell
LED for DRL "Eagle Eye" har mange fordeler. Først av alt er det viktig å merke seg at lysstyrkeindikatoren deres er utmerket. Mange eksperter sier at varmetapene deres er lave. Effekten til denne modellen er 20 watt. For impulsutvidere passer enheten perfekt. Det er ikke noe filter i dette tilfellet. En adapter brukes for å beskytte mot faseinterferens.
Utgangsspenningen i enheten når maksim alt 12 V. Terskelmotstandsparameteren her er 45 ohm. En kondensator brukes for å redusere følsomheten. Installasjonen av lysdioder for DRL "Eagle Eye" er veldig enkel. Levetiden til denne modellen er omtrent 8 tusen timer. Impulsstøybeskyttelsessystemet brukes i tredje klasse. Minste tillatte temperatur for drift av lysdioder for kjørelys er -15 grader.
LED-er for Lighthouse-enheten
LED for DRL "Mayak" er veldig populære. I dette tilfellet er effekten 15 watt. Som eksperter sier, brukes adapteren med et filter av høy kvalitet. Hvis vi snakker om indikatorer, er det viktig å merke seg det høye nivået av ledningsevne. Utgangsspenningen til modellen er 12 V.
Utløseren i enheten er åpen. Spenningsfall skjer ikke ofte. Beskyttelsessystem motimpulsstøt brukes av andre klasse. Lyseffektiviteten til de presenterte kjørelysene LEDene er 320 lm. Strømforbruket i dette tilfellet overstiger ikke 3,4 A. LED for DRL "Mayak" er ikke redd for høyfrekvent avvik. Transceiveren leveres som en svitsjet type.
LED for Philips-modell
LED for DRL "Philips" har høy ledningsevne. Lysstyrkeindeksen deres er 30 mikron. Ifølge eksperter har de sjelden problemer med overoppheting. I dette tilfellet er utgangsspenningen på nivået 10 V. Følsomhetsindeksen når et gjennomsnitt på 5 mV. Lyseffekten til modellene er lav. Gjeldende forbruksindikator overstiger ikke 3,3 A.
Minste tillatte temperatur for drift av lysdioder er -10 grader. Transceiveren i enheten brukes driftstype. Tot alt har modellen ett filter. Utløseren i LED-ene for DRL "Philips" er satt til en to-pins type. Maksimal motstandsindikator er på rundt 45 ohm.
LED for «Grant»-enheter
LED-er i DRL "Grant" har høy lysstyrke. Gjeldende konduktivitetsparameter er 4 mikron. Eksperter er sikre på at faseinterferenssystemet er av høy kvalitet. Følsomhetsindeksen i enheten er 5 mV. Problemer med LED-overoppheting er ekstremt sjeldne.
Lyseffekten til modellen er 350 lm. Minimum tillatt temperatur for lagring og driftLED er -25 grader. Enheten installeres via en kontaktadapter. Utgangsspenningen til LED-ene er 10 V. Modellen bruker et nettverksfilter.
Falcon DRL032 LED-parametere
Ovennevnte lysdioder for DRL er perfekte for biler som Ford og Hyundai. Varmetapene deres er lave. Det er imidlertid viktig å merke seg at modellen har åpenbare mangler. Først av alt er dette problemer med overoppheting. Modellens filter er av nettverkstypen. Strømforbruksindikatoren er 3,4 A. Utgangsspenningen til LED-ene når maksim alt 12 V. Transceiveren til kjørelyset er av bølgetypen. Adapteren brukes med en trigger. Sensitivitetsindeksen når maksim alt 6 mV. Impulsfluktuasjonsbeskyttelsessystemet brukes i tredje klasse.
Falcon DRL040 LEDs
De indikerte LED-ene passer for modeller som har en pulssender/mottaker. I dette tilfellet er lysstyrkeparameteren 5 mikron. Eksperter sier at impulsstøy ikke er forferdelig for enheten. Det er et overspenningsvernsystem. LED strømforbruk ved 4,6 A.
Utgangsspenningen til modellen er 12 V. Strømledningsevnen er på et høyt nivå. For Ford- og Honda-modeller passer enheten utmerket. Det er også viktig å merke seg at disse lysdiodene er i stand til å skryte av lav følsomhet. Levetiden deres er 13 tusen timer. Varmetap for denne modellenlav. For kjørelys med triggere er modellen egnet. Frekvensavviket er mindre enn 5 Hz.
Falcon DRL045 LED-beskrivelse
Disse lysdiodene for DRL-er er ganske ofte installert på Mazda- og Toyota-biler. Konduktivitetsparameteren deres er 5 mikron. Overbelastningsbeskyttelsessystemet er installert i tredje klasse. Som eksperter advarer, er enheten ikke redd for høye temperaturer. I dette tilfellet er utløseren av kondensatortypen. Reduksjon i følsomhet utføres gradvis. Strømforbruk på nivået 5,7 A. Utgangsspenningen til LED-ene overstiger ikke 12 V. Det er ikke noe fasestøybeskyttelsessystem. Maksimal motstandsindikator er 46 ohm.
Parameters of Osram 100 LEDs
De angitte lysdiodene for DRL-er er ganske vanlige på Ford- og Mustang-biler. Blant funksjonene til modellene bør en høy følsomhetsparameter, så vel som lysstyrke, bemerkes. Hvis vi snakker om indikatorer, når utgangsspenningen 15 V. Den negative motstanden til LED-ene overstiger ikke 45 ohm. Gjeldende overbelastningsindikator er på rundt 5,3 A.
Varmetapet til modellen er lavt. LED er ikke redd for kortslutninger. I dette tilfellet skjer nedgangen i følsomhet gradvis. For kjørelys på avtrekkere passer modellen perfekt. Overopphetingsproblemer er svært sjeldne. Enheten er ikke redd for økt temperatur.
LEDs Osram 110
ForDRL ultra-lyse Osram 110 LED passer perfekt, de har høy ledningsevne, derfor er de etterspurt. Reduksjonen i følsomhet skjer gradvis. For merkene "Ford" og "Honda" passer enheten perfekt. Det er også viktig å merke seg at enheten brukes i triggermodeller.
Utgangsspenningsparameter 10 V. Filter for lysdioder brukes nettverkstype. Transceiveren i dette tilfellet er installert med en åpen leder. Strømoverbelastningen når 5,8 A. Eksperter forsikrer at transceiveren sjelden overopphetes. Systemet mot impulsstøy brukes i tredje klasse.
Beskrivelse av Osram 125 lysdioder
Disse DRL-lysdiodene er ofte installert på Honda- og Hyundai-biler. I dette tilfellet brukes adapteren med en trigger. Ifølge eksperter er lysstyrkeparameteren til modellen lav. Indikatoren for maksimal motstand er 46 ohm. Frekvensavviket i enheten er ubetydelig. Utgangsspenningen til LED-ene er 12 V. Overspenningsvernsystemet er av tredje klasse. Varmetapet til lysdioder er ubetydelig. Det er også viktig å merke seg at modellen egner seg for kjørelys på dagtid med impulssendere.
Sirius NS-4207 LED-parametere
For DRL passer Sirius NS-4207 superlyse lysdioder godt, de har god følsomhet. De oppfattes veldig mykt av øynene. Utløseren i dette tilfellet er av bølgetypen. Ifølge eksperter, parameterenledningsevnen er veldig høy. Faselydbeskyttelsessystemet er av høy kvalitet. Utgangsspenningen til LED-ene er 12 V. Modellen er ikke redd for økt temperatur.
Det tillatte fuktighetsnivået for lysdioder er 60 %. Maksimal lysutbytte er 450 lm. I følge ekspertanmeldelser gjør enheten en utmerket jobb med å redusere følsomheten. Den nåværende overbelastningen av lysdiodene når 3,6 A.
LED Sirius NS-42055
LED-er i denne serien er utstyrt med høykvalitetsfiltre. Bemerkelsesverdig er også triggeren. Mange eksperter bemerker at problemer med oppvarming av adapteren er sjeldne. Maksimal lyseffektparameter er 460 lm. Impulsstøybeskyttelsessystemet brukes i tredje klasse. Denne modellen er ikke redd for forhøyede temperaturer. Det tillatte fuktighetsnivået for LED er 50 %. For biler av merkene "Honda", "Mazda" og "Toyota" passer enheten perfekt.
Det er et overspenningsvernsystem. Filteret for lysdioder er av en nettverkstype. Hvis vi snakker om indikatorer, når den maksimale motstanden 45 ohm. Frekvensavviket i enheten er 4,5 Hz. LED-utgangsspenningen overstiger ikke 20 V. Enheten er ikke egnet for kjørelyssystemer med kablede triggere.
