Vi hadde ikke tid til å legge merke til hvordan satellittsporingssystemer, geolokaliseringsteknologier allerede nådeløst har kommet inn i livene våre og slått rot i det. Nesten alle moderne dingser er proppet med GPS-navigatorer. De blir etterfulgt av andre populære enheter som trackere, sporingssignaler, telefonovervåkingssystemer og så videre. Det overrasker ikke lenger noen at en bil med riktig utstyr innebygd lett kan oppdages ved hjelp av sporingssystemer.
Bekvemmelighet eller fare?
På den ene siden gir det ekstra bekvemmelighet for folk. For eksempel, ved å sende et brev eller en pakke med posten, kan du til enhver tid finne ut nøyaktig hvor meldingen din er. Til dette benyttes et sporingssystem for forsendelser. Ved å gå til nettstedet på Internett og ringe et unikt tildelt nummer, vil du motta all informasjon om banen til brevet eller pakken.
På den annen side kan en slik stadig økende totalkontroll ikke annet enn å forårsake angst blant mennesker som bryr seg om privatlivets fred. Kommunikasjon i sosiale nettverk, e-postkorrespondanse, samtaler på så praktiske tjenester som Skype, WhatsApp og andre, sammen med bekvemmelighet og tilgjengelighet, utgjør dessverre en stor fare for mennesker i fremtiden.
La oss vurdere noen sporingssystemer og det generelle prinsippet for deres drift.
GPS
GPS er et amerikansk glob alt posisjoneringssystem som drives av det amerikanske forsvarsdepartementet. Den består av trettito satellitter plassert i verdensrommet rundt jorden. De styres av spesielle stasjoner. Systemet kontrollerer ulike dingser og andre elektroniske enheter som brukerne har, som sporing utføres gjennom.
Prosjektet var opprinnelig rettet mot å nå militære mål. Men gradvis ble en del av den reorientert til sivile.
GLONASS
Dette er et innenlands bilsporingssystem, som er rettet mot å gi nødhjelp i tilfelle en trafikkulykke. Den har vært i drift siden begynnelsen av 2015. Enhetene er allerede installert på fabrikken på nye innenlandsbiler. Og i fremtiden må alle kjøretøy ha dette utstyret. I de kommende årene vil også det europeiske kjøretøysporingssystemet eCall begynne å fungere. Dermed taper USAs monopol med sin GPS gradvis.
Trackere, beacons og mer
I tillegg til bilsporingssystemene som allerede er under statlig veiledning og nesten obligatoriske, finnes detmange andre enheter som fungerer takket være satellittsystemet. Selvfølgelig blir arbeidet deres fanget og registrert i langtidshukommelsen. Men sivile, som forfølger sine egne interesser, skaffer seg slike midler for å oppnå personlige mål. Det kan være omsorg for sine kjære og deres eiendom. Men noen bruker sporingssystemene også til ulovlige formål.
Hva er de for?
For eksempel for kontorer og kjøpesentre. Her har slike enheter lenge blitt uunnværlig sikkerhetsutstyr. De er også vellykket installert i landet eller i huset. Hvis en inntrenger kommer inn i lokalene, vil han bli fanget raskere enn han kan unnslippe. Et stille alarmsystem vil gå av, og sikkerhetsselskapet vil bli pålagt å svare på signalet.
Trackere settes inn i halsbåndet til favorittdyrene dine for ikke å være redd for at de skal stikke av for langt og gå seg vill. Det finnes enheter for å spore barn. Og bilsporingssystemene nevnt ovenfor har åpenbare fordeler. De varsler tjenestene i tilfelle en ulykke, og sjåføren, for eksempel, om en fremtidig trafikkork. I tillegg gir de annen nyttig informasjon.
Jammers
Det er imidlertid ikke alle som liker denne tingenes tilstand, når folk blir kontrollert i alle sine bevegelser. Derfor, sammen med sporingsenheter, blir såk alte jammere, eller "jammere" av automatiske sporingssystemer raskt populære.
Prinsippet for drift av slike enheter er rettet mot å skape interferens for satellittsystemet. Til dags dato kan du finne mange slike enheter. Innenlandske håndverkere lager ofte slike design på egen hånd. Det sies at alle som forstår i det minste litt i radioteknikk, ikke vil være vanskelig å bygge en lignende enhet.
Det er kjent at eksperimenter ble utført i det tyske laboratoriet, hvor effektiviteten til disse enhetene ble testet. Og det ble bevist at satellittsporingssystemet var ubrukelig ved bruk av en vellaget jammer. Dette gir håp til de som ikke ønsker å bli konstant kontrollert. Men hvis "jammeren" er installert i bilen, blir det ulovlig. Og hvis det er mulig å beregne angriperen, må han bære ansvaret.
Eksperimentelle resultater har vist at "jammere" ikke bare gjelder én bil, men også forstyrrer mange andre kjøretøyer som er i nærheten. Derfor utvikles det aktivt mekanismer for å identifisere slike enheter.
Hvem vil gå seirende ut i denne kampen: de som implementerer satellittsporingssystemet, eller de som lager slike enheter for ulovlig salg og påfølgende bruk? Folk må velge: å nyte sivilisasjonens nye velsignelser eller å forsvare sine forfedres rettigheter.