For øyeblikket er parkeringsplassene og gatene i megabyer fylt med et stort antall kjøretøy, som et resultat av bileiere står overfor et alvorlig problem - hvordan parkere? Veldig ofte må man bokstavelig t alt klemme seg mellom stående biler, stolper og gjerder. I dette tilfellet er bokstavelig t alt hver centimeter ledig plass viktig. Og for å forhindre skade (ulykker, riper osv.) på bilen, trenger sjåføren en enhet som kan gi hjelp i vanskelige situasjoner. En av disse "assistentene" er et ryggekamera med parkeringssensorer.
Enhetsbeskrivelse
Parktronic med ryggekamera er et system bestående av sensorer (fra 2 til 8) som mottar og sender ut spesielle bølgesignaler. Enheten beregner returtiden til bølgen, takket være hvilken avstanden som skiller bilen frahindringer. På store kjøretøy anbefales det å installere maksim alt antall sensorer, noe som øker beskyttelsen av bilen ved parkering og kjøring. Ryggekameraet i rammen til bilnummeret gir visuell informasjon til sjåføren om hva som er bak bilen (kantstein, stolper, steiner osv.). Bruk av et slikt system hjelper ikke bare når du rygger parkering, unngår trange og farlige steder, men kan også redusere antall ulykker på motorveien.
Ulemper med parkeringssensorer
I vanskelige værforhold, når skitt, snø, is osv. fester seg til bilen, blir sensorene på enheten nesten ubrukelige. Enheten klarer ikke å beregne avstanden til hindringen, vi kan si at den er helt "blind". Derfor må sjåføren hele tiden overvåke rensligheten til de eksterne enhetene. Ryggekameraet med parkeringssensorer er også følsomt for værforhold. Linsen til enheten i vått vær kan ikke bare bli skitten, men også dugge til. Derfor er det nødvendig å hele tiden sjekke rensligheten og sette den i orden i tide. Den andre ulempen med dette systemet er dets følsomhet for hellingen av asf altdekket, siden denne parameteren forvrenger de målte resultatene. Den neste faktoren som påvirker ytelsen til enheten er gjenstander laget av materialer som kan absorbere de overførte bølgene. Hvis en slik gjenstand kommer til syne av parkeringssensorsystemet, mister den fullstendig funksjonaliteten.
Spesifikasjoner
Ryggekameraet med parkeringssensorer gir nattsynsfunksjon (infrarød belysning). Den monteres i skiltrammen, på bakre hylle eller under bagasjeromslokket. Synsvinkelen til videokameraet kan være fra 100 til 170 grader. Matriseoppløsning - 628582 piksler. Videokameraet har et vanntett hus. Driftsspenningen til enheten er 10-15 V, merkeeffekten er 3-6 W. Et slikt system er i stand til å fungere ved omgivelsestemperaturer fra -20 til +80 grader Celsius. Type sensorer - ultralyd.
Ryggekamera med parkeringssensorer: enhetsfunksjoner
Instrumentmonitoren viser informasjon om avstanden til hindringen. Den soniske piperen sender ut intense lydpulser når du nærmer deg et objekt. Bildet fra kameraet vises på skjermen når revers er lagt inn. Videoenheten kan være enten svart-hvitt eller farge. En viktig parameter for kameraet er muligheten til å overføre et speilbilde.
