På grunn av aktiviteten deres står nesten alle bilister overfor en enorm mengde hjelpeutstyr, for eksempel en fartsskriver. Men når de kjøper visse enheter, har de ofte ingen anelse om hvordan utstyret til bilistene fungerer. Vi bestemte oss for å rette opp denne situasjonen og fortelle deg mer om hvordan du bruker fartsskriveren.
Hva er dette?
Fartskriveren er en liten mobil enhet som behandler visse elektriske impulser som kommer fra en hastighetssensor. I dette tilfellet skjer signaleringen i tilfelle av bevegelsen til bilen. Generelt sett fungerer fartsskriveren som en slags lås som kontrollerer hastigheten bilen beveger seg med på et eller annet tidspunkt. Den er også i stand til å fange opp og registrere arbeidsmåten og resten av eieren av kjøretøyet. Dette er en slags flight recorder.
Hva er enhetene
Før du svarer på hovedspørsmålet om hvordan du bruker en fartsskriver, er det nødvendig å avklare hvordan dette utstyret er. Som regel skilles enheter rundt ogradioformat. I dette tilfellet er rundformede fartsskrivere vanligvis festet direkte til hovedhullet til speedometeret. Enheter med radioformat er installert i "redet" til bilradioen.
Hvis vi snakker om typene fartsskrivere, så er det analoge, eller elektromekaniske, så vel som digitale.
Hva er en analog opptaker
Eksternt har et slikt system fellestrekk for både radio og speedometer. Den har en rund skive med klokke og speedometer. Hvis du ikke vet hvordan du skal bruke fartsskriveren riktig, hjelper vi deg med dette. I dette tilfellet, hvis du bestemmer deg for å kjøpe en analog type enhet, må du vite hvilke data som er på utstyret. Så på frontpanelet til enheten er følgende informasjon:
- nåværende maskinhastighet;
- tid medgått og kjøretøybane;
- enhetsdriftsmoduser;
- indikatorer for å fastslå hastigheten, brukes til å sette kartplaten;
- driftsmodusbrytere for sjåfør 1 og 2.
Hva lyssignalene på opptakeren sier
Fra bunnen av enheten har en spesiell bakgrunnsbelysning eller lys-type signaler. Dessuten kan signaleringsenheten, plassert til venstre, gi signaler ikke bare når dekselet på frontpanelet ikke er lukket, men også i tilfelle en oppdaget utstyrsfeil. Sensoren, plassert på høyre side, lyser hvis føreren overskrider innstillingenmaksimal hastighet. Slik fungerer en analog fartsskriver. Hvordan du bruker det, vil vi fortelle videre.
Fellestrekk ved digitale fartsskrivere
Digitale modeller anses som et virkelig gjennombrudd i hele historien til produksjonen av disse enhetene. De er mer perfekte og relevante enn andre. Hva er så bemerkelsesverdig med dem? Dette utstyret har et beskyttelsessystem med høy presisjon, som er en utmerket forhindring av uautorisert adgang og manipulering av enheten.
Digitale fartsskrivere fungerer vanligvis sammen med et sjåførkort. Det er takket være dette at enheten ikke bare lar deg registrere hviletiden, nedetiden og bevegelsen til sjåføren, men også å lagre denne informasjonen i utstyrets minne. Forresten, hvis en av de uærlige bilistene av en eller annen grunn ønsker å hacke eller omgå systemet, vil denne informasjonen også bli registrert på kartet. Vi vil forklare hvordan du bruker den digitale fartsskriveren nedenfor.
I tillegg kan informasjon om sjåførens aktivitet lagret i minnet ikke bare ses, men til og med skrives ut. For å gjøre dette blir dataene overført til en spesiell database, lastet ned og skrevet ut ved hjelp av en skriver.
Selve enheten har alternativer for hastighetsmåler og klokke. Den er utstyrt med et par spor som brukes som rom for display og kort, og er vanligvis koblet med en beskyttende sensor til girkassen.
Hvilke kort brukes til å jobbe med en digital fartsskriver
ForFor full drift av enheten må du bruke følgende typer kort:
- inspektør;
- bileier;
- organisasjonskort (godstransportoperatør er festet i det);
- kort fra kalibreringssenter eller verksted.
Og selvfølgelig, før du bruker fartsskriveren, må sjåføren vite hvilke rettigheter eierne av disse kortene har. I dette tilfellet kan både sjåføren og inspektøren, og andre autoriserte personer få tilgang til enhetens minnekort til rett tid, og deretter se eller laste ned informasjon for en bestemt tidsperiode.
Hva er digitale fartsskrivere
Digitale enheter kan være i samsvar med russiske sikkerhetsforskrifter fra 10. september 2009 (dette gjelder mer for innenlandske merker). Samtidig brukes dette utstyret sammen med russekort.
Digitale enheter kan også importeres og overholde europeiske sikkerhetsforskrifter. Slike fartsskrivere brukes i større grad for å kontrollere driften av kjøretøy som ofte foretar internasjonale flyvninger. Og selvfølgelig er det bare europeiske kort som passer for disse enhetene. Dette er hva alle de sjåførene som ikke vet hvordan de skal bruke fartsskriveren må huske.
Hvordan jobbe med en analog fartsskriver
Du var for eksempel så heldig å kjøpe en analog fartsskriver. Hva skal jeg gjøre videre? Til å begynne med anbefales det å studere instruksjonene nøye, og deretter inspisere kartplateneenheter og sammenlign for å se om modellen deres samsvarer med selve produktet.
I neste trinn må du håndmale den blanke siden av den nevnte platen, plassert i dens indre del. Det er ganske enkelt referert til som en tachoshiba. Den er avtakbar og etter fylling settes den tilbake i flight recorderen. Hvordan bruker du puckfartskriveren?
Vær oppmerksom på midten av disken og de tomme kolonnene, foran hvilke visse ikoner er satt. Så, for eksempel, foran en halvsirkel med en flat topp, som ligner førerens hode, må du spesifisere hele navnet. bileier. I nærheten av prikken med en pil som viser retningen til høyre, er det nødvendig å merke seg det nøyaktige navnet på stedet (i form av geografi), der det tekniske kartet ble installert. Og så videre.
Hvis du har fylt ut alle de obligatoriske feltene, svarer vi på spørsmålet om hvordan du bruker fartsskriveren videre. La oss starte med at alle andre felt og soner på enhetsdisken fylles ut automatisk når bilisten beveger seg, jobber eller hviler. Derfor er det ikke nødvendig å legge inn data der.
For eksempel, hvis bilen først var i bevegelse og deretter stoppet, vil du se brutte linjer på disken som går opp og deretter ned. De ligner på et kardiogram, som forvandles til en kontinuerlig rett linje som går langs hele omkretsen. Samtidig tilsvarer 1 mm av en slik endeløs linje 1 km rally. Avstanden mellom neste runde med data er 0,5 mm, som tilsvarer 0,5 km med kjøring.
Og så må du installere diskentilbake til opptakerpanelet. Hvordan du gjør dette, samt hvordan du bruker fartsskriveren med en skive, vil vi snakke videre.
Installasjonsprosess
For at enheten skal fungere fullt ut, må du sette inn en skive i den. For å gjøre dette åpner du dekselpanelet foran på enheten og setter platen forsiktig inn i sporene. Skyv den inn og lukk paneldekselet. Sett deretter på panelet et slikt ikon som to kryssede hammere, som vil indikere begynnelsen av arbeidet ditt.
I løpet av kjøringen vil enheten din automatisk bytte til modusen som indikerer begynnelsen av kjøringen og vises som en sirkel med en prikk i midten (dette er et slags rattbilde). Hvis sjåføren i ferd med å kjøre bestemmer seg for å stoppe og hvile, må han bytte enheten til riktig posisjon (pekeren skal vendes mot ikonet som ser ut som en omvendt bokstav "h" eller en barnestol). Dessverre er det ikke mange som vet hvordan man bruker fartsskriverkort.
Hvis sjåføren begynner å bevege seg etter en pause, må han bytte tilbake til hammermodus. Hvis en andre sjåfør er involvert i driften av kjøretøy, blir den første tach-vaskeren fjernet fra arbeidsøyeblikket og erstattet av den andre. Nå skal hele prosedyren med arbeid, bevegelse og hvile gjentas, som i det første tilfellet.
Hvordan bruke en fartsskriver med brikke
Digital enhet fungerer vanligvis sammen med et sjåførkort utstyrt med en brikke. På den i sin tur allenødvendig informasjon om sjåføren. For å bruke en slik enhet må du først sette inn dette kortet. Ikke glem å skru opp den elektroniske brikken først. I dette tilfellet må kortet settes inn hele veien, som bekreftelse på dette vil du høre et kjedelig klikk. Hvis alt er gjort riktig, kan du se kortinnehaverens kontakter på skjermen.
Deretter må du spesifisere koordinatene til stedet, landet og byen der førerbilen befinner seg på tidspunktet enheten startes. Den største fordelen med slikt utstyr er minimering av manuell justering. Alle operasjoner, inkludert registrering av resten eller arbeidet til sjåføren, utføres automatisk. Og modusen angitt av enheten kan sees på LCD-skjermen. Ved slutten av skiftet må sjåføren fjerne kortet sitt fra enheten og slå av utstyret.
Dette du trenger å vite om sjåførkortet
Sjåførkort er et unikt dokument som kan lagre informasjon om førerens bevegelser og arbeid i 28 dager fra datoen for aktivering i fartsskriveren. Inspektører og trafikkpolitirepresentanter har rett til å motta data fra kortet. Det er de som kan spørre om aktivitetene til bileieren de siste 28 dagene.
