Satellittsporingssystem for biler dukket opp for ikke så lenge siden, men har allerede klart å spre seg mye blant brukerne. Amerikanerne begynte å bruke den, der GPS dukket opp.
Slik fungerer det
Prinsippet for drift av enheter er enkelt. En blokk koblet til romsatellitten er installert i maskinen. All informasjon overføres til kontrollrommet, hvor alle kjøretøyets bevegelser registreres. Tidligere kunne ikke enheter fungere online. Koordinatene til bilen ble registrert i blokken, og deretter ble de overført til ekspeditøren. Senere ble sporingssystemet for satellittbiler oppgradert til å fungere kontinuerlig og i sanntid, noe som gjorde det mer praktisk.
Nye systemer har en dataoverføringsenhet som bruker CDMA og GSM. Velkjente nettverk som Inmarsat, Globalstar og andre begynte også å operere, men kostnadene deres var svært høye.
Satelitt kjøretøysporingssystem er basert på mottaksignaler fra satellitten, som er ansvarlig for navigasjonen. GPS er fortsatt ledende på dette området, selv om innenlandske utviklinger av GLONASS-systemet allerede brukes aktivt. På grunn av behovet for å introdusere GLONASS-moduler, begynte nye enheter å utvikles og selges som er i stand til å samhandle med to globale posisjoneringssystemer samtidig.
Device
Hovedkomponenten, som inneholder et satellittsporingssystem for en bil, er sentralenheten. Alle data om koordinatene til bilen, alle parametere og bevegelse akkumuleres der. Til å begynne med var disse blokkene ganske store og kunne bare lagre koordinater.
Men dagens enheter har en integrert mikroprosessor og en minneblokk. I tillegg til koordinater registreres informasjon om stopp, hastighet, drivstoff, passasjerer og mye mer. Alle disse dataene overføres til blokken av ulike sensorer som er ansvarlige for individuelle operasjoner i maskinen. Blokken har en slagfast design, som gjør at den ikke blir skadet i en ulykke.
Avansert funksjonalitet
Satelitt kjøretøysporingssystem har mange fordeler. For eksempel kan lastebilselskaper nå konstant overvåke alle kjøretøyene sine samtidig. Men systemet har ikke blitt mindre populært innen persontransport.
Takket være det er det mulig å kontrollere fartsgrensen, forhindre uautorisert bruk av transport og ikke avvike fra settetruter.
Prisene for disse enhetene er svært forskjellige og avhenger av tekniske muligheter. De billigste alternativene er de som fungerer offline. Men flere og flere moderne enheter fungerer i sanntid. De mest avanserte har muligheten til å bruke både GPS og GLONASS (for eksempel Voyager 4 satellittsporingssystem for biler). Ofte har slike enheter en "panikkknapp"-funksjon, som sender et signal i tilfelle en ulykke og andre funksjoner. Til tross for disse egenskapene er enhetene ganske kompakte og kan enkelt installeres selv på personbiler. Selvfølgelig, og kostnadene deres er mye høyere enn den enkle versjonen.
Så hva skal jeg velge?
De mest avanserte er kompleksene som opererer på satellittkommunikasjonssystemer. Det høyeste her er ikke bare prisen, men også dataoverføringen. Derfor er slike enheter vanlige bare i Fjernøsten, Sibir, Afrika og andre steder der bakkebaserte kommunikasjonssystemer kanskje ikke fungerer.
Det samme kan sies om VHF-systemer. For godstransport over korte avstander i Sibir brukes de ganske ofte.
Av det som er sagt, kan man se at enhetene for sporing via satellitt er forskjellige. Et stort antall modeller produseres for tiden. Enheter velges avhengig av oppgavene som må løses i bruksprosessen og betingelsene for fremtidig drift. Den nødvendige funksjonaliteten velges, og basert på alt dette velges en spesifikk enhet. Vurdersom et eksempel, to enheter.
Voyager 2 GLONASS satellittsporingssystem for kjøretøy
Ved hjelp av systemet har eieren muligheten til å kontrollere kjøretøyet fullt ut. Med et stort utvalg av modifikasjoner kan han tilpasse enheten på den beste måten for seg selv.
Instrumentet er i stand til:
- vis kjøretøyet og dets retning når som helst;
- fiks alle parkeringsplasser;
- fiks automatisk ruteavvik;
- kontroller avkjørselen fra området eller bygrensene, en bestemt region og land;
- kontakt koordinatoren;
- har en startsperre;
- sparer opptil ti tusen kilometer.
Boomerang satellittsporingssystem for kjøretøy
Denne modulen er en miniatyrenhet som diskret kan installeres i en bil. Forskjellen fra andre overvåkingssystemer er:
- miniatyrstørrelse for å hindre angripere i å oppdage det;
- en unik algoritme, takket være hvilken eieren kan spore posisjonen til kjøretøyet sitt når som helst;
- gratis programvare, på grunn av hvilken bileieren kan overføre kjøretøyet fra hemmelig modus til trackeren;
- en unik ladealgoritme når kaprerne ikke kan "beregne" den etter gjeldende;
- minimum forsyningsspenning (6 til 32V);
- en kraftig antenne som lar deg gjemme degenhet hvor som helst i kjøretøyet;
- rimelig;
- evnen til å være i dvale eller aktiv modus.
Utviklerne hevder at det ikke har vært noen tilfeller av tyveri, når bilen ikke ble returnert til eieren, i hele driftsperioden for Boomerang-systemet.
