Elektriske maskiner kan deles inn i to typer etter formålet: en generator og en likestrømsmotor. Bemerkelsesverdig nok er de nesten like. Den eneste forskjellen er at generatoren konverterer den mekaniske energien til rotasjonen av rotoren i magnetfeltet skapt av statorens vikling til elektrisk energi, og motoren - omvendt (konverterer elektrisk energi til rotasjonsenergi, det vil si mekanisk).
En likestrømsmotor har en armatur i utformingen med ledere lagt i sporene. Den andre hoveddelen av denne maskinen er statoren og dens feltviklinger med flere poler. Prinsippet for drift av en slik enhet er ganske enkelt. Sende en likestrøm gjennom ledningen til den øvre delen av armaturet i forskjellige retninger (på den ene siden "bort fra oss", og på den andre "på oss"). I følge den berømte venstrehåndsregelen,de lederne på toppen vil begynne å bli skjøvet ut av magnetfeltet skapt av statoren til venstre, og lederne som er plassert nederst på ankeret vil bli frastøtt til høyre.
Siden kobberlederne legges i spesielle spor, vil slagkreftene overføres til ankeret og rotere det.
Når en del av lederen roterer og står på motsatt side av statorens sydpol, vil bremseprosessen begynne (lederen vil begynne å presses til venstre side). For å forhindre denne prosessen er det nødvendig å endre retningen på strømmen i ledningen. Til dette brukes en såk alt kollektor, og en motor med dette driftsprinsippet kalles en DC-kollektormotor.
I den vil ankerviklingen overføre dreiemoment til motorakselen, og det vil sette i gang de nødvendige utstyrsmekanismene. Det skal bemerkes at hele prinsippet for drift av slikt utstyr er basert på inversjon av likestrøm i ankerkretsen.
Det finnes imidlertid også en børsteløs likestrømsmotor. I motsetning til en oppsamler har den ikke børster i enheten, noe som skaper en ekstra fare under motordrift (børster gnider mot en roterende rotor og kan skape gnister, som kan føre til brann i dårlig isolerte deler av en elektrisk maskin).
En kommutatorløs DC-motor har lagre og spesialkontrollere programmert til å gialle koblingsprosesser inne i motoren. I tillegg har den mikromotorer med høy presisjonsposisjonering.
Det er grunnen til at en slik enhet vil koste betydelig mer enn en konvensjonell DC-kollektormotor. Imidlertid er bruken av en slik motor fullt ut berettiget: dens slitestyrke, pålitelighet og sikkerhet er økt. Både ytelseskoeffisienten (COP) og motstanden mot overbelastning er mye høyere.
I motsetning til den børstede DC-motoren, som faktisk er utgått, oppdateres den børsteløse modellen kontinuerlig. For eksempel er det nylig utviklet en kontaktfri, kollektorløs trefase DC-motor.
