I normal strømforsyningsmodus leveres energi av verktøyet og leveres til bruksstedet. Når hovedkilden slutter å virke, må strøm fra den andre nettinngangen eller reservegeneratoren som brukes manuelt eller automatisk tilføres lastene som ATS-ordningen (automatisk overføring av reserve) tjener for. Hovedoppgaven er å omfordele strøm fra strømsystemet til en reservestrømkilde.
III kategori for strømforsyningspålitelighet
Som du vet deler energiselskapene alle sine forbrukere, dvs. de personene (juridiske og naturlige), som de inngår kontrakter om levering av elektrisitet med, i tre kategorier i henhold til graden av pålitelighet av elektrisitetsforsyningen. Kategori 3 har lavest pålitelighet. En slik kunde av kraftindustrien er utstyrt med kun en trefaset spenningsinngang på 6 eller 10 kV (noen ganger 400 V) eller en enfaseinngang på 230 V fra én forsyningtransformatorstasjoner, men kostnadene for å koble laster til nettverket i denne kategorien er minimale - det er nok å installere en enkel transformatorstasjon med enkelt transformatorpakke og koble den til nærmeste kraftoverføringslinje.
Trenger jeg en ATS-ordning for kategori III?
PUE gir mulighet for strømforsyning i henhold til en slik ordning, dersom kraftingeniørene garanterer gjenoppretting av strøm etter ulykker på ikke mer enn ett døgn. Hva om det ikke er det? Da trenger du en reservestrømkilde, som vanligvis er en gassdrevet enhet eller en dieselgenerator. I gamle dager koblet forbrukere manuelt lastene til dem og startet dem opp. Men etter hvert som automatiseringen av disse produktene utviklet seg, ble det mulig å lansere dem uten menneskelig innblanding.
Og siden det er mulig å starte et dieselaggregat automatisk, så er det på samme måte mulig å koble forbrukerlast til den. Slik oppsto det moderne konseptet med en ATS med to innganger, hvis elektriske krets, gitt nedenfor, allerede er i ferd med å bli standarden for strømforsyning til et privat hus.
Kategori II: Trenger hun ATS
Hvis en forbruker bestiller to strøminnganger, går han til neste kategori - den andre. I dette tilfellet krever kraftingeniører som regel at kundene betaler for byggingen av en transformatorstasjon med to transformatorer. I den enkleste versjonen inneholder den to seksjoner av samleskinner (disse er bare aluminium eller i beste fall kobberstrimler) med høyspenning med inngangsbrytere, som hver er koblet til bare en avhøyspenningsinnganger (6 eller 10 kV). Mellom seksjonene er den såk alte seksjonsbryteren. Hvis den er åpen, kan hver høyspentinngang bare mate en transformator (som regel er bare en av de to i drift, den andre er i reserve - og dette er også et typisk krav til kraftingeniører). Ved strømbrudd på en av inngangene kan forbrukerens elektriker manuelt skru på seksjonsbryteren og belaste den konstant fungerende transformatoren fra en annen høyspentinngang.
Disse kundene trenger faktisk ikke en ATS. Imidlertid har kraftingeniører det siste tiåret ofte tilbudt dem å installere dem i typiske transformatorstasjoner med to transformatorer på lavspentsiden. Et slikt ATS-skjold har to innganger fra lavspenningsviklingene til forskjellige transformatorer (begge må være energisert, men bare en av dem er lastet til enhver tid) og en utgang til lavspentbussene, som alle laster er koblet til.
I-te kategori – ATS er obligatorisk
Men hvis forbrukeren i prinsippet ikke er fornøyd med tidsforsinkelsen for manuell svitsjing av innganger, er han tvunget til å bruke ATS uten feil og gå til neste kategori av strømforsyningspålitelighet - den første. I den enkleste versjonen kan ATS-kretsskjemaet inneholde to innganger fra de samme to seksjonene av understasjonens høyspentbusser og en blokk for å slå på en seksjonsbryter (vanligvis en vakuum). Hvis spenningen forsvinner ved forsyningsinngangen, slår automatikken av inngangsbryteren oginkluderer seksjoner. Deretter tilføres spenning til de kombinerte bussene fra den andre inngangen. ATS for to innganger kan i dette tilfellet også utføres på lavspentsiden av transformatorstasjonen, som beskrevet ovenfor.
Men blant forbrukerne av 1. kategori skiller PUE ut den såk alte spesialgruppen, som ikke inkluderer nok to nettverksstrøminnganger, men det kreves også en tredje backup-inngang, vanligvis utført fra en dieselgenerator. I dette tilfellet kreves en ATS for 3 innganger. Kretsen utføres ved lav spenning.
Hvordan Generator Input ATS fungerer
Nylig har det dukket opp mange automatiske redundansenheter med en mikroprosessorkontroller på markedet. I denne forbindelse er kontrollrelékontrollere i Easy-serien produsert av Moeller veldig populære. Ved å analysere signalene fra spenningssensorene oppdager mikrokontrolleren et strømbrudd og starter prosedyren for å starte generatormotoren (vanligvis synkron). Så snart det når den nominelle spenningen og frekvensen, bytter kontrollsystemet forbrukerens belastning til strøm fra den. Fra et elektroteknisk synspunkt er tilkoblingen av ATS for kritiske og kraftige belastninger en ganske vanskelig oppgave, siden de uunngåelige tidsforsinkelsene og andre tekniske vanskeligheter gjør det vanskelig å få øyeblikkelig reservekraft.
Kontroller frekvens og spenning
En av hovedfunksjonene til en ATS-enhet er å oppdage spenningsfall eller full spenningtap av hovedstrømkilden. Som regel overvåkes alle faser av forsyningsnettet eksternt ved hjelp av et underspenningsrelé (faseovervåkingsrelé). Feilpunktet bestemmes av spenningsfallet under det minste tillatte nivået på en av fasene. Informasjon om spenning og frekvens sendes til ATS-skjoldet, hvor det avgjøres om det er mulig å fortsette å drive belastningene. Den tillatte minimumsspenningen og frekvensen må overvinnes før belastningene byttes til strøm fra standby-generatoren, hvis strøm skal leveres.
Hovedtidsforsinkelse
ATS-kretsen har vanligvis muligheten til å justere forsinkelsestiden for driften bredt. Dette er en nødvendig funksjon for å kunne stoppe urettmessige utkoblinger fra hovedstrømforsyningskildene ved kortvarige forstyrrelser. Den mest fremherskende tidsforsinkelsen overstyrer eventuelle midlertidige utfall for ikke å forårsake unødvendige start av generatordrivmotorer og lastoverføringer til dem. Denne forsinkelsen varierer fra 0 til 6 sekunder, hvor ett sekund er det vanligste. Den skal være kort, men tilstrekkelig til å koble forbrukerlaster til standby-strømforsyninger. Mange bedrifter kjøper nå kraftige, batteridrevne avbruddsfrie strømforsyninger som gir lavest mulig tilkoblingsforsinkelse.
Ytterligere tidsforsinkelser
Etter restaurering av hovedstrømmen, noe midlertidigforsinkelsen er nødvendig for å sikre at lasten er stabil nok til å kunne kobles fra standby-strømmen. Som regel er det fra null til tretti minutter. ATS for generatoren skal automatisk omgå denne tidsforsinkelsen i retur til hovedkilden hvis sikkerhetskopieringen mislykkes og hovednettverket fungerer bra igjen.
Den tredje vanligste tidsforsinkelsen involverer nedkjølingsperioden for motoren. I løpet av denne perioden kontrollerer dieselgeneratorens kontrollsystem den ubelastede motoren til den stopper.
I de fleste tilfeller er det vanligvis ønskelig å overføre laster til en standby-generator når de riktige spennings- og frekvensnivåene er nådd. I noen situasjoner ønsker imidlertid sluttbrukere en sekvens med overføringer av forskjellige laster til standby-generatoren. Ved behov utføres flere ATS-kretser for generatoren med individuelle tidsforsinkelser slik at lastene kan kobles til generatoren i ønsket rekkefølge.
Executive units of reserve input schemes
Sluttresultatet av arbeidet til den betraktede klassen av enheter er veksling av elektriske kretser, deres veksling fra hovedinngangen til backup-en. Som nevnt ovenfor, i elektriske understasjoner, kan ATS-kretsen implementeres både på høy- og lavspenningssiden. I det første tilfellet er de utøvende elementene standard høyspenningsbrytere. I det andre tilfellet, som inkluderer veksling av belastninger til generatorinngangen, utføres veksling med lavspenningenheter.
De kan enten være en del av ATS-skjermen (panel)-utstyret, eller de kan være eksterne i forhold til det og være en del av den totale belastningsstrømforsyningskretsen. I det første tilfellet er det mulig å bruke magnetiske startere - det brukes i sikkerhetskopieringsenheter for ikke-industrielle forbrukere med lastkraft på opptil flere titalls kW. Ved høyere effekter brukes AVR på kontaktorer. Kretsskjemaet til enheten er det samme i begge tilfeller.
Eksterne lavspenningsenheter til reserveinngangskretser er strømbrytere med elektromagnetiske stasjoner. Funksjonen til selve ATS-enheten er i dette tilfellet redusert til dannelse og utstedelse av passende på/av-signaler til dem.
Typisk ATS-blokk for 3 innganger. Opplegg og algoritme for arbeid
Den er designet for å implementere kontinuerlig strømforsyning av laster med en spenning på 0,4 kV fra tre strømkilder: to trefase nettverksinnganger og en trefaseinngang til en dieselgenerator. Executive-enhetene er vanlige kretsbrytere Q1, Q2 og Q3 for hver av inngangene, og beskytter belastninger av 1. kategori av strømforsyningspålitelighet.
Blokkeringsoperasjonsalgoritmen er som følger:
1. Det er spenning på hovedinngangen. Deretter er Q1 aktivert og Q2 og Q3 er deaktivert.
2. Det er ingen spenning på hovedinngangen, men den er på reserveinngangen. Deretter er Q2 aktivert og Q1 og Q3 er deaktivert.
3. På hoved- og backupinngangeneingen spenning. Deretter er Q3 aktivert og Q1 og Q2 er deaktivert.
