Droner er fly som flyr uten folk om bord, men som kontrolleres fra bakken. Derfor er de ikke klassifisert som luftutstyr, men som fjernstyrte roboter. De tok til lufta allerede på femtitallet av forrige århundre, deres hovedformål var fotografisk rekognosering og distraksjon av fienden.
I dag er droner ikke bare militært utstyr. De brukes også fredelig på mange områder. Men la oss snakke om alt i rekkefølge.
Utviklingshistorikk
Ideen om et slikt fly uten pilot tilhører en amerikansk ingeniør fra Ohio, som tilbake i 1910 satte seg fore å finne opp slike midler for å levere en ladning til et mål.
Den aller første lanseringen, som kan kalles vellykket, ble gjort i Storbritannia. Han løste forskjellige problemer i ti år, fra 1934 til 1943. Samtidig begynte de å utvikle lignende våpen, som ble brukt med hell og førte tilen ny industri innen militærteknologi – kryssermissiler.
I Sovjetunionen utviklet utviklingen deres. Kjent apparat TB-3, som er i tjeneste med den røde hæren, som senere ble omgjort til ubemannede kjøretøy. På sekstitallet ble modellene La-17R og Tu-123 kjent, som utførte rekognosering. Hastigheten i 1963 til flyet utviklet seg til 885 kilometer i timen. La-17R hadde sin egen rute, men dronen kunne også styres fra bakken. Samtidig ble også Yastreb (Tu-123) supersonisk ubemannet kjøretøy designet, som ble operert til 1972.
Etter landets kollaps gikk alle de akkumulerte stillingene i dette området tapt. De fikk verken oppmerksomhet eller finansiering. Først de siste årene har det igjen blitt bevilget penger til produksjonen deres. La oss vente til nye russiske droner endelig dukker opp og gjør et sprut i verden.
UAV-er i USA
Så, da Sovjetunionens kollaps skjedde, grep USA initiativet. To tiår har ikke gått forgjeves. Allerede i 2010 kontrollerte rundt et halvt tusen soldater droner. Innen 2012 økte antallet slike enheter til en tredjedel av landets militære luftutstyr.
Blant dem skiller seg ut en drone med et kamera som kan skytes opp fra hånden, den såk alte Raven, RQ-11 Raven. Den har vært i bruk siden 2003. Enheten kan styres manuelt eller fly med GPS. Maksimal hastighet er nittifem kilometer i timen, og høyden den er i stand til å klatre til er fem tusen meter. Slike dronermilitær bestilt fra Australia, Italia, Spania, Storbritannia og Danmark.
Blant landene som produserer slike fly i dag, i tillegg til USA og Russland, er Storbritannia, Israel, Tyskland kjent.
Sivile mål
Airable drone brukes ikke bare til militære formål. I dag er omfanget mye bredere. Siden størrelsen på moderne enheter har endret seg betydelig, har de blitt mer budsjettmessige.
De brukes til å kontrollere branner, avlinger, dyrevandring. De hjelper til med å lage kart og holde styr på ethvert terreng. For eksempel kan bønder nå ikke sprøyte hele avlingen, men kun utvalgte områder som krever det. Luftinspeksjoner er i gang i Storbritannia.
I tillegg til fotografering og videoopptak prøver de imidlertid å finne andre fredelige bruksområder for flygende droner.
Kommersielle og sosiale formål
Det er for eksempel en idé om å bruke dem som bud. Gitt trafikkorkene og alle slags kompleksiteter, ser det ut til at små droner kan tjene slike formål. En oppstart er kjent i et australsk selskap k alt Zookal. Det er planlagt å levere bøker til kjøpere på denne måten. Det er også et selskap i USA som planlegger å levere innenfor bygrensene, som ikke vil overstige tretti minutter.
I tillegg til kommersielle formål forventes bruk av apparater til redningsaksjoner og akuttmedisinsk behandling. For eksempel alleredeDet er kjent et prosjekt hvor fremtidens droner leverer hjertestartere til steder der det ikke er mulig å komme raskt til med bil. De skal også levere redningsbøyer direkte til vannet for druknende mennesker.
Det er imidlertid fortsatt ingen konsistens i luftrommet i lav høyde. Megabyer nekter å tillate droneflyvninger på territoriet til en storby.
Emerging Issues
Det er en rekke hindringer for den brede distribusjonen av disse flyene. Tross alt er slike droner kompakte enheter for sivile formål, og de flyr i lav høyde. Men det er foreløpig ingen løsning på problemet med å hindre dem fra å kollidere med hverandre under flukt, med mennesker og bygninger.
En militær drone med kamera er utstyrt med radarer og sendere, og derfor er størrelsen økt betydelig. Slike enheter flyr langt fra byen og er fullstendig kontrollert av militæret. Men sivile flyr lavt, ofte på steder hvor det er mye folk. Og det er aldri hundre prosent sikkerhet for at lederen av apparatet vet hvordan det skal gjøres, i hvert fall godt.
Derfor, for sivile droneflyvninger, er det nødvendig å utvikle et helt system for å unngå kollisjoner i byen, spesielt i tettbefolkede områder.
La oss vurdere enheter som bruker to modeller som eksempel.
AR. Drone 2.0
Slike droner er populære leketøysmodeller. Enheten har et metallhus, hvor fire propeller og et batteri for lading er montert. Den stillegående motoren roterer propellene med en hastighettjueåtte og et halvt tusen omdreininger per minutt. Takket være den spesielle fuktbeskyttelsen kan den fly selv når det er dårlig vær.
Den har en vidvinkelkameralinse som tar opp 720p HD-video. Nedenfor er et annet kamera som flyhastigheten analyseres med. Bevegelsen er basert på det innebygde gyroskopet og akselerometeret.
Modellen har også ultralydsensorer og en høydemåler, som garanterer en nøyaktig flytur. Enheten styres via en smarttelefon eller nettbrett.
Phantom 2 Vision+
Droner har også spredt seg blant journalister. Så, med deres hjelp, filmet de store områder og protestbevegelser. Det kreves bare to personer for en slik undersøkelse, hvorav den ene vil overvåke bevegelsen til flyet, og den andre vil skyte direkte.
En typisk modell for dette formålet er Phantom 2 Vision+, som gir et bilde av meget høy kvalitet. Dronen ligner på et helikopter, som kan kontrolleres i en avstand på opptil fire hundre meter, og hastigheten kan nå femten meter per sekund.
Kontroll går, som forrige modell, gjennom en smarttelefon eller et nettbrett. Den har et sensorkamera på fjorten megapiksler, objektivet når hundre og ti grader, det er mange innstillinger.
Mini Drone
Sammen med nesten vanlige droner av vanlig størrelse utvikles miniatyrenheter, så på Harvard satte de sammen en RoboBee, hvis størrelse ikke er større enn en mynt. Hanveldig rask og har utmerket manøvrerbarhet. Enheten fungerer imidlertid gjennom kabling, men å fjerne den er nok ikke så vanskelig.
Bør vi da bli overrasket over fremveksten av en hel rekke nye enheter som er i stand til å gjenkjenne minidroner. Tiltaket er naturligvis allerede finansiert. Jeg lurer på hva det neste geniale kommersielle forslaget vil "behage" de uheldige forbrukerne til utviklerne av slike innovasjoner?