I 2017 feiret Strelka transportkortprosjektet toårsjubileum. Tilbakemeldinger fra bytransportbrukere pekte på fordeler og ulemper med dette reisekortet. Fremover skal utviklerne forbedre avkommet sitt. "Arrow" - et kort, anmeldelser om det vil bli diskutert nedenfor.
Prosjektimplementering
Dette reisekortet har blitt utbredt takket være en avtale mellom regjeringen i Moskva-regionen, Universal Electronic Card-organisasjonene og det statlige enhetsforetaket MO Mostransavto. Jeg måtte til og med opprette en spesiell filial, hvis formål var det enhetlige Strelka-transportkortet. Anmeldelser viste at en så seriøs tilnærming var verdt resultatet. Den samme avdelingen, som til slutt fikk navnet "Unified Transport Card", ble tildelt oppgavene til en operatør. Lanseringen av prosjektet startet den første februar 2015.
Operatørens jobb er som følger:
- installasjon og vedlikehold av transportkortlesere;
- utstedelse av aksjepapirer;
- salg av reisekort til direktekunder;
- montering av utstyr for lesing av transportkort i busser;
- beregning av statistikk (informasjon analyseres angående antall bruk av reisekort, sosiale kort, engangsbilletter, kontantløse betalinger, QR-kode).
Til dags dato har ETK-divisjonen forsynt alt Mostransavto rullende materiell med lesere for å bruke Strelka transportkort så effektivt som mulig. Vurderingene sier at dette ikke er forgjeves, fordi folk som bruker det i forskjellige transportformer reiser flere ruter. Dette passet godtas for betaling ikke bare i urbane transportformer, men også i private taxier med fast rute. I tillegg til buss kan det registreres et abonnement på kortet som gir rett til å reise i elektriske tog i ulike typer retninger.
Samme år som prosjektet ble lansert, ble det nominert til Formula of Movement-prisen. I kategorien Beste passasjertransportløsning ble Strelka prisvinner. Denne konkurransen har som mål å forbedre kvaliteten på tjenestene innen transporttjenester.
Prosjektmål
I Moskva finnes det mange typer reisekort for alle anledninger. Så hvorfor trenger vi et enhetlig transportkort for Moskva-regionen "Strelka"? Tilbakemeldinger fra passasjerer definerte omfanget av utfordringen:
- Etablering av et generalisert transportnettverk i Moskva-regionen.
- Samler inn og analyserer data frasom et resultat av bruken av kortet (denne statistikken hjelper Mostransav med å fastslå effektiviteten til markedsreguleringsmetoder for passasjertransport).
- Bytt til kontantfrie priser (dette øker gjennomsiktigheten av pengetransaksjoner).
- Sporing av skatteinnkrevinger til budsjettet.
- Automasjon av sjekkpunkter og billettering av passasjerer.
- Gir en rekke alternativer for påfylling av kort.
- Introduser fleksibelt rabattsystem, hjelp brukerne med å spare penger.
- Mulighet for å slå sammen og bruke dette passet i andre områder.
Utseende
Takket være brukere av offentlig transport dukket Strelka-kortet i nærheten av Moskva opp. Passasjertilbakemeldinger bidro også til valg av design. Designet og navnet ble valgt av alle innbyggere i Moskva-regionen. Siden har flere alternativer å velge mellom. Vezdekhod og Skorokhod konkurrerte med det nåværende navnet. Den velkjente Strelka ble imidlertid lederen.
Kjøpssteder
Det som skiller Strelka-reisekortet (passasjeranmeldelser viser denne fordelen) er mangfoldet av måter å kjøpe det på. Disse inkluderer:
- Kiosker i nærheten av bussholdeplasser som selger alle typer reisebilletter (det er rundt seks tusen slike salgssteder tot alt).
- Direkte til føreren eller konduktøren av motorvognenmidler.
- I Euroset- og Svyaznoy-mobiltelefonbutikker.
- På postkontorer.
Generelt kan vi si at du kan kjøpe dette kortet hvor som helst der det er påskriften "Strelka-kortet er til salgs her." Du må ha med deg et identitetsdokument og to hundre rubler. Dette beløpet inkluderer et innskudd på åtti rubler, og resten av pengene settes inn på en brukskonto. Etter utløpsdatoen, det vil si etter fem år, kan depositumet returneres. Men gitt inflasjonsraten i denne perioden, vil det selvfølgelig bli en krone.
Tariffplaner
Hvordan hjelper Strelka (kort) med å spare penger? Anmeldelser sier at et slikt lojalitetsprogram er gunstig for mange turer. Tariffsystemet har en tidsramme - dette er en kalendermåned, hvor prisen vil synke med hver påfølgende reise. Etter den tiende bruken av passet vil kostnadene reduseres med to rubler, etter den tjuende - med ytterligere to, og så videre. Den laveste kostnaden kan nå 27,22 rubler.
Ikke alle anser Strelka-kartprosjektet som effektivt. Noen menneskers anmeldelser er ganske negative. Mange anser lojalitetsprogrammet for lavt. Men utviklerne fant også et svar på dette problemet. Fra og med i år vil rabatten bli beregnet fra kostnaden for reisen, ikke i et fast antall - to rubler, men som en prosentandel. Først vil prisen reduseres med syv prosent, maksimal rabatt kan øke til trettifem.
Dette er spesielt gunstig for passasjerer med lange eller flere ruter. Det er prinsippetsystemet er at jo mer tid du må bruke på transport, jo mindre må du betale for det.
Under det gamle systemet var rabatten for en tur over åttito og en halv kilometer ti rubler. Nå når besparelsene på en så lang rute femtifem pengeenheter.
Det er et interessant poeng når du bruker Strelka-passet (kortet). Anmeldelser fra mange brukere indikerer at det er veldig lønnsomt å sykle sammen med ham. Men ved lov må en person ikke gi transittkortet sitt til en annen person.
Det er verdt å huske at prisen på én passasje øker avhengig av antall soner som krysses. For hver to og en halv kilometer legges ytterligere fire rubler til. Men uansett er det billigere enn en enkeltbillett kjøpt fra sjåføren.
innskuddsmetoder
Det er verdt å merke seg at den minste mengden påfyll er ti rubler, den største er fem tusen for Strelka-passet (kortet). Anmeldelser er rett og slett fulle av takk for en så bred mulighet til å fylle på:
- Elektronisk ressurs for kortet, der det er verdt å registrere seg for å sette inn penger på kontoen.
- Bankkort.
- Mobilapplikasjon – denne innovasjonen kom etter den aktive introduksjonen av avanserte mobilteknologier.
- Mostransavto-kiosk.
- Euroset- eller Svyaznoy-kjedebutikker.
- Elektronisk lommebok (disse er Yandex. Money- og Webmoney-tjenester).
- filial av "Sberbank"eller Alfa Bank.
- Auchan og X5 Retail Group-butikker.
- Automatisk påfyll.
- Terminals of Moscow Credit Bank.
Student Pass
Mange elever er kjent med Strelka-kortet. Tilbakemeldinger fra studenter om reisekortet er positive, da utviklerne gir dem ekstra rabatter. Lojalitetsprogrammet lar unge mennesker spare halvparten av pengene brukt på reiser. For å motta slik fortrinnsvis plast, må du søke på en av Mostransavto-kassene. Du må ha med deg pass, studentbevis og forsikringsnummer.
Vilkår for bruk
Det er veldig enkelt å bruke kortet. For å gjøre dette, bare fest den til en spesiell leser. Det nødvendige beløpet debiteres automatisk. I tilfelle verifisering har kontrolleren en enhet som bekrefter denne handlingen.
Hvis ruten går gjennom kun én bygd, trenger du bare å feste kortet til terminalen én gang. Ved en lengre tur, gjennom flere bygder, må passet sendes gjennom validatoren både ved påstigning og ved avreise fra transporten.
