Pulsrelé: driftsprinsipp og hovedvarianter

Pulsrelé: driftsprinsipp og hovedvarianter
Pulsrelé: driftsprinsipp og hovedvarianter
Anonim

Impulsrelé er mest brukt innen jernbaneautomatisering. En slik enhet bytter med sine kontakter nettverk og kretser med forskjellig kapasitet under belastninger av en annen natur - induktiv, kapasitiv, aktiv eller kombinasjoner derav. Reléspoler kan kobles til kabel eller luftledninger, sporkretser, som har høye nivåer av ulike typer interferens og er utsatt for lynutladninger.

impulsrelé
impulsrelé

Impulsreléet brukes i systemer og nettverk for jernbaneautomatisering hovedsakelig som mottaker av impulser fra sporkretser som kontrollerer jernbanelinjer på etapper og stasjoner. Under vanskelige og ustabile forhold er hovedoppgaven til denne enheten en klar og pålitelig problemfri drift innen telemekanikk og jernbaneautomatisering for å sikre sikkerheten til arbeid og togtrafikk. Impulsreléet monteres også både i uoppvarmede spesialreléskap og i relérom med passende oppvarming.

La oss se nærmere på enheten til en slik enhet. Prinsippet for drift av pulstype relé ogUtformingen av enheten er basert på slike elementer som en permanent magnet, en spole med en armatur plassert inne med bevegelige kontakter, fire polstykker av en magnetisk krets og justeringsskruer. Ankeret er festet på en metallbase. Impulsreléet av pluggtypen har et kontaktsystem som består av faste og bevegelige kontakter. Et slikt system er designet for flere titalls millioner koblingsoperasjoner ved en strøm på opptil flere ampere og en spenning på flere titalls volt. Alle deler av reléet er under en gjennomsiktig hette med håndtak.

pulsrelé
pulsrelé

Små impulsrelé brukes som reiserelé i sporimpulskretser som opererer på vekselstrøm. I den, inne i kassen, er det et panel med en likeretter av fire silisiumdioder. En slik enhet har noen ulemper: stor masse og dimensjoner (mer enn to kilo er mye for en beskyttende eller forskriftsmessig enhet).

For tiden brukes et rimelig relé med vekselkontakt som bruker en kvikksølvmagnetisk reed-bryter (forseglet kontakt) som hovedrelé i jernbaneautomatisering.

reléarbeidsprinsipp
reléarbeidsprinsipp

Sivbryter er kontaktfjærer laget av et spesielt magnetisk materiale og plassert i en glassampull. Denne ampullen er enten fylt med en inert gass eller støvsuget for å redusere sjansen for gnistdannelse eller korrosjon av kontaktene. Et impulsrelé med forseglet vekselkontakt har sine positive sider, som f.eksliten størrelse, lav pris, høy hastighet, enkel betjening, høy pålitelighet. Det er imidlertid også noen ulemper. For eksempel er et slikt relé vanskelig å bruke om vinteren på grunn av effekten av lave temperaturer på kvikksølv. Derfor, for en enhet som et impulsrelé med en reed-bryter, kreves det ekstra ekstern oppvarming.

Anbefalt: