Asynkronmotor er en elektrisk motor som går på vekselstrøm. Denne elektriske maskinen kalles asynkron fordi frekvensen som den bevegelige delen av motoren roterer med - rotoren, ikke er lik frekvensen som magnetfeltet roterer med, som skapes på grunn av flyten av vekselstrøm gjennom viklingen til den faste en del av motoren - statoren. Induksjonsmotoren er den vanligste av alle elektriske motorer, den har fått størst popularitet i alle bransjer, maskinteknikk og mer.
Asynkronmotor i sin design har nødvendigvis to av de viktigste delene: rotoren og statoren. Disse delene er atskilt med en liten luftsp alte. De aktive delene av motoren kan også kalles viklinger og magnetisk krets. Strukturelle deler gir kjøling, rotorrotasjon, styrke og stivhet.
Statoren er en kropp av støpt stål eller støpejern med sylindrisk form. Inne i statorhuset er det en magnetisk krets, i spesielle kuttede spor somstatorvikling installert. Begge ender av viklingen føres ut til koblingsboksen og er forbundet enten med en trekant eller en stjerne. Fra endene er statorhuset helt lukket av lagre. Lagrene på rotorakselen presses inn i disse lagrene. Rotoren til en induksjonsmotor er en stålaksel, som det også er trykket en magnetisk krets på.
Strukturelt kan rotorene deles inn i to hovedgrupper. Selve motoren vil bære navnet i samsvar med rotorens designprinsipp. Induksjonsmotoren med ekornbur er den første typen. Det er også en andre. Dette er en asynkronmotor med faserotor. Aluminiumsstenger helles inn i sporene på en motor med en ekornburrotor (det kalles også et "ekornbur" på grunn av likheten mellom utseendet til en slik rotor med et ekornbur) og lukker dem i endene. Faserotoren har tre tilgjengelige viklinger, som er sammenkoblet til en stjerne. Endene av viklingene er festet til ringene festet på akselen. Ved start av motoren presses spesielle faste børster mot ringene. Motstander er koblet til disse børstene, designet for å redusere startstrømmen og jevnt starte induksjonsmotoren. I alle tilfeller tilføres en trefasespenning til statorviklingen.
Prinsippet for drift av enhver induksjonsmotor er enkelt. Den er basert på den berømte loven om elektromagnetisk induksjon. Det magnetiske feltet til statoren, skapt av et trefaset spenningssystem, roterer under påvirkning av en strøm som går gjennom viklingenstator. Dette magnetfeltet går gjennom viklingen og lederne til rotorviklingen. Fra dette dannes en elektromotorisk kraft (EMF) i rotorviklingen i henhold til loven om elektromagnetisk induksjon. Denne EMF får en vekselstrøm til å flyte i rotorviklingen. Denne rotorstrømmen i seg selv skaper deretter et magnetfelt som samhandler med statormagnetfeltet. Denne prosessen starter rotasjonen av rotoren i magnetiske felt.
Ofte, for å redusere startstrømmen (og den kan være mange ganger høyere enn driftsstrømmen for en asynkronmotor), brukes startkondensatorer seriekoblet til startviklingen. Etter start slås denne kondensatoren av, og ytelsen holdes uendret.
