Musikk er viktig i livet til enhver person. Forskere har gjentatte ganger bevist at forskjellig musikk kan endre den følelsesmessige tilstanden til en person. Her og der i pressen og på Internett er det interessante fakta om henne. Mange elsker musikk, og derfor er lydanlegget i bilen en ganske viktig ting, kanskje til og med sekundet etter komforten i kupeen. I dag er det mange forskjellige systemer tilgjengelig, fra luksus og audiofil til budsjett og vanlig, men lydkvaliteten avhenger også av oppsettet og riktig installasjon.
Om lagerlyd
Dessverre er vanlig lyd langt fra ideell, bortsett fra Lexuse eller BMW. Ta i det minste høyttalerne i dørene. Det er vanskelig å få i det minste litt anstendig lyd fra dem, og anmeldelser om dem er ofte negative. Brukere sier at når høyttaleren fungerer, begynner døren og plastforingen å vibrere kraftig. I hjemmeakustiske systemer er skapet ganske stivt, så det er ingen vibrasjoner. For å unngå slike problemer fjerner produsentenevibrasjonsproduserende frekvenser. Dette gjøres for at produksjonen av bilen skal være så billig som mulig. I dette tilfellet trenger du ikke gjøre døren hardere. Men dette skjer selv med produsenter med respekt for seg selv.
Mange andre er annerledes. Høyttaleren er for eksempel ikke montert på metallet i døren, men på det spinkle polstringen. I tillegg er disse høyttalerne ikke engang fra budsjettsegmentet, men ærlig t alt billige og av dårlig kvalitet. Trenger jeg å si at et slikt lydanlegg i bilen umiddelbart erstattes av enhver bilentusiast som lytter og smaker?
Typer eksisterende systemer
I dag er det to typer utstyr som står for lyden i bilen. Så, det er komponentsystemer og koaksial. Audiofile drivere foretrekker komponentsystemer, da de anses å være mer avanserte. Koaksi alt utstyr er i ferd med å bli en saga blott fordi det ikke er i stand til å gi god eller i det minste normal lyd.
Hva er et komponenthøyttalersystem?
Denne høyttaleren er en høyttaler plassert separat. Hvis du utfører riktig installasjon, kan du oppnå en unik effekt av tilstedeværelse. Sjåføren vil høre hvert instrument. Selv et billig bilstereosystem kan gi lyd av høy kvalitet. Blant de vanlige settene kan det skilles mellom to lav- og mellomfrekvente høyttalere, samt to høyfrekvente. Dyrere systemer har ekstra subwoofere.
koaksialutstyr
I motsetning til komponentakustikk, er alle høyttalere her samlet i ett koffert. Den enkleste høyttaleren kan i det hele tatt bestå av én høyttaler. Fordelen med denne akustikken er i en enklere installasjon, i tillegg liker forbrukeren kostnaden. Denne lyden brukes fortsatt i dag, men den er populær blant de som ikke bryr seg om lydkvalitet. Du kan se dette utstyret i minibusser, lastebiler, billige biler.
Høyttalertyper og -størrelser
Hvis du trenger et godt lydsystem i bilen, vil det ikke fungere her å kjøpe en høykvalitets hovedenhet. Lyd er et komplekst utstyr. Når du velger akustikk, anbefales anmeldelser å ta hensyn til ikke formen, men til dimensjonene til høyttalerne i den. Ofte er det i de fleste biler allerede faste plasser for høyttalere, hvis dimensjoner er 10, 13 og 16 cm. Dette er hvis høyttaleren har en rund form. Det er også 15 x 23 cm seter hvis formen er oval.
God lyd er god redigering
Ja, det stemmer. For eksempel er vibrasjoner svært skadelige for mellomtonehøyttalere. De skal festes så tett som mulig. Da kan du regne med god lyd. Hvis montering utføres i dørene, bør du klargjøre bilen på forhånd. Dette vil bidra til å oppnå normal lydkvalitet. Hvis akustikken skal installeres bak, er det viktig å ha litt ledig plass mellom høyttalerne og subwooferen. Det er optim alt hvis mellomtonehøyttalerne er plassert på bakdørene, og subwooferen er plassert ibagasjerom.
Tweetere er best plassert foran. Bare to fronthøyttalere og to diskanthøyttalere montert på A-stolpene er nok til å sikre lydkvalitet.
Proffene anbefaler å montere diskanthøyttalere så nært mellomtonen som mulig. Men for dette er det nødvendig å kutte huden. Deretter kobles disse høyttalerne i nærheten av speilene. Generelt er nøkkelen til høy lydkvalitet riktig og kompetent installasjon av lydanlegget i bilen.
Det beste av det beste
Men det beste betyr ikke det høyeste. Høy lyd vil aldri være av høy kvalitet og klar, og selv høy lyd kan lett skade hørselen din. Noen systemer kan være standard på noen merker, mens andre må kjøpes separat.
Bose billydsystem
Dette selskapet er en pioner innen produksjon av stereoanlegg. Produktet er fortsatt populært i dag. Denne teknikken revolusjonerte ideen om lydkvalitet og design.
Et fullverdig lydsystem fra denne produsenten kan høres i Maybach. Det er et standard system der. Lydkvaliteten kan trygt sammenlignes med en livekonsert. Det er fortsatt et mysterium for mange audiofile hvordan selskapet laget lyd av slik kvalitet til tross for de mange problemene i kabinen. Bose Media System kan høres i Ferrari-modeller. Systemet gir perfekt lydkvalitet. Prisen er opprørende, menFor ekte musikkelskere er ingenting umulig. Lydsystemer fra denne produsenten bruker den nyeste teknologien som endrer måten musikk oppfattes på.
Boston Acoustics
Denne høyttaleren finnes i Crysler 300C. Så et system med en effekt på 360 W er i stand til å gi maksimal lydkvalitet. Settet inkluderer 7 høyttalere utstyrt med spesialfiltre og en subwoofer.
Rockford Fostage
Dette systemet kan høres i Mitsubishi Lancer Evolution. Dette bilstereosystemet har en effekt på 650 watt. Komplett sett - 9 høyttalere og en subwoofer. Lydkvaliteten ligger i god prosessering. Systemet kan reagere på endringer i hastighet og kan utjevne lydvolumet.
Hvordan montere et lydsystem i en bil: en budsjettløsning
Billig, men lydende utstyr er en realitet. La det bare være 10 tusen rubler for alle komponenter. Samtidig vil vanlige systemer som koster mer høres dårligere ut. Installasjon og konfigurasjon belastes separat.
Så, 10 tusen skal fordeles slik: 3,5 tusen - for kjøp av radio, 2,5 tusen - for akustikk foran og ytterligere 3,5 - for bak. Og 500 rubler. blir igjen for kjøp av akustiske ledninger og andre bagateller.
Budsjetthovedenhet
Blant hovedenhetene er det stor konkurranse på grunn av kinesiske produkter. Anmeldelser anbefaler å velge budsjettløsninger fra markedsledere. La dem også samles i Kina, men lydkvaliteten her er mye høyere.
HvaNår det gjelder funksjonaliteten er dette lydavspilling fra alle medier, effekt opptil 50 W per kanal, linjeutgang, cutoff-innstillinger, equalizer og andre småting.
Front- og bakhøyttalere
Her ligger det vanskeligste valget. Som et budsjett, men samtidig høykvalitets alternativ, kan du kjøpe modeller fra Pioneer. Til og med trefeltsmodeller kan selges billig.
Ikke alle biler har plass til bakhøyttalere, men du kan bygge dem inn selv. For 3000 rubler. du kan kjøpe gode alternativer med tre frekvensbånd. Som et eksempel anbefaler vi å se på Kenwood-produkter.
Så enkelt og nesten rimelig viste det seg å være et budsjettlydanlegg i bilen. Nå gjenstår det å lære om installasjon og konfigurasjon.
Installer bilstereo
Selv om bilen ikke er utstyrt med et standard lydsystem, er all ledning allerede installert som standard. For å installere hovedenheten må du ta ut støpselet og sette inn radioen på et vanlig sted. Og selvfølgelig skal alle kontakter og kabler være tilkoblet.
For å installere høyttalerne må du forberede kryssfinerpodier på forhånd. Anmeldelser anbefaler å forbehandle kryssfiner med anti-råtne forbindelser. Akustisk klargjøring bør gjøres før installasjon. Deretter skrus podiene fast til dørene, hull er forhåndsboret i dem. Det gjenstår bare å strekke ledningene og koble dem først til crossoverene, og deretter til forsterkeren eller radioen. Det er ikke noe vanskelig, men hvis det oppstår vanskeligheter, er det bedreoverlate arbeidet til fagfolk. De vet nøyaktig hvordan de skal installere et lydanlegg i en bil slik at bilentusiasten blir overrasket over resultatet.
