Enhver bileier bekymrer seg for at «jernhesten» hans ikke skal gå til kaprerne. Derfor, la oss snakke om hva en startsperre er i en bil. Dette er slikt utstyr som kan forhindre bevegelse av kjøretøyet av egen kraft. Den bryter eller blokkerer rett og slett strømsystemet, tenningen og så videre.
Sant, det hender at installasjonen av en startsperre innebærer et annet arbeidsopplegg. I dette tilfellet vil angriperen kunne starte motoren og til og med kjøre noen titalls meter. Etter det begynner imidlertid avbrudd i driften av motoren, hvoretter den stopper. Det vil ikke lenger være mulig å starte den, og kapreren blir stående alene med en defekt bil på et overfylt sted. Som regel blir bilen kastet av forbryteren.
Device
Hva er en startsperre i en bil, kanskje, forstått. Når det gjelder enheten, er tyverisikringsmidlet utstyrt med tre, sjeldnere to kretsbruddsreléer. Ogsåsåk alte "microimmobilizers" brukes. Dette er releer som sentralenheten styrer ved hjelp av høyfrekvente signaler som sendes gjennom bilens standard elektriske krets.
Mange av dere har hørt om hvordan biler blir stjålet. Med en startsperre, som hovedsakelig er installert bak i kabinen, er dette ikke lett å gjøre. Det er nesten umulig å finne det på grunn av det faktum at ledningene til kontrollenheten ikke er koblet til enheten. Og hvis mikroimmobilisatoren er montert i sikringsblokken, reduseres evnen til å skille den fra andre sikringer til null.
Minst et dusin
Vi fortsetter å forstå hva en startsperre er i en bil. Det er rimelig å si at slike mikroenheter kan installeres i ubegrensede mengder. Noen eiere bestiller dem og 10 stk. Tenk deg hvor lang tid det vil ta kapreren å i det minste oppdage dem alle, for ikke å snakke om å nøytralisere dem.
Nylig har kontaktløse startsperrer blitt mer og mer populære. I dette tilfellet er mottaksantennen skjult på stedet spesifisert av kunden under kabinettet, og kontrollen overtas av et plastkort eller nøkkelbrikke. Når du går inn i bilen, er eieren pålagt å bringe nøkkelbrikken eller kortet til antennen, som et resultat av at alle kretser vil bli låst opp, og bilen vil bli deaktivert. Eller det vil være nok for sjåføren å bære et kort i en lomme, og systemet vil automatisk gjenkjenne det.
hjemmemarked
Innlandske produsenter i dag kan tilby flere utmerkede modeller av startsperre. En av dem er utstyrt med et enkelt relé, som styres av en dedikert ledningsenhet og kan blokkere tenningen når sjåføren prøver å starte motoren uten å ha med seg et transponderkort. Det spiller ingen rolle om den ble startet før eller ikke, motoren vil starte/fortsette å gå og bilen begynner å bevege seg. Etter kort tid vil startsperren simulere en funksjonsfeil (avbrudd vil begynne i driften av kraftenheten). Etter det vil bevegelsen bli stoppet.
En annen modell kommer også med ett relé som standard, men den er i stand til mer enn de ovennevnte. En mikroimmobilisator er allerede montert her, kontrollert av standardledningene til maskinen. Denne enheten lar deg installere opptil ti slike releer. Som vi allerede har sagt, jo mer det er i bilen, desto vanskeligere er det for en angriper å stjele.
Hva skal jeg velge?
Noen bilister slutter ikke å krangle om hva som er best, en alarm eller en startsperre. Derfor vil vi uttrykke en mening til om denne saken. Alarmer er mye dyrere enn startsperre, og de er heller ikke like kompakte. Det vil bare være flott om sistnevnte blir et tillegg til bilens fabrikksikkerhetssystem.
Hva om startsperre blir en uavhengig beskyttelsesenhet? Og selv dette er ganske ekte. Tross alt er det tre fordeler fremfor signalering. Nå vivurdere dem.
Benefits
For det første er muligheten for at en kaprer blir smart hacket svært lav. Dette skyldes i hvert fall at startsperren "kommuniserer" med kortet eller nøkkelbrikken på svært kort avstand, mens bilalarmradiosignalet dekker et betydelig område. Derfor vil de såk alte "radioavlyttingerne" i tilfellet med den første være ineffektive.
La oss vurdere en annen situasjon. I noen biltjenester kan tyver velge bilen din. Hvis dette skjer, vil ansatte kunne lage et duplikat av nøkkelen din uten problemer, samt programmere en nøkkelbrikke for seg selv, som vil "bli venner" med bilalarmen din. Men å kopiere nøkkelen fra startsperren uten å ha riktig kort er nesten umulig.
For det andre må du nevne størrelsen. Startsperre er så små at deres skjulte installasjon virkelig kan kalles skjult. Samvittighetsfulle installatører er i stand til å skjule dette utstyret så dyktig at kapreren rett og slett ikke vil være i stand til å finne ut hvor denne tyverisikringen befinner seg i en lengre periode.
For det tredje er det passivt forsvar. Startsperren lar deg implementere den såk alte "ransbeskyttelsen" uten tilstedeværelse eller deltakelse fra sjåføren.
Anbefalinger
Til slutt noen nyttige tips. Sørg for å få minst to aktive nøkler. Den ene vil selvfølgelig alltid være med deg, sett den andre i huset ditt. Hvis det oppstår tapden første, den andre lar deg fortsette å kjøre uavhengig.
Hvis minst én startsperrenøkkel går tapt, sørg for å omkode systemet så snart som mulig. Inntil du gjør dette, er bilen i fare for å bli stjålet. Ikke oppbevar denne nøkkelen sammen med alle nøklene dine i én pakke.
For å øke gjenkjenningsområdet til kortet, orienter det parallelt med antenneplanet til leseren. Ikke stol på installasjon av tyverisikringsutstyr til ikke-profesjonelle. Det kan også føre til uheldige konsekvenser. Nå forstår du hva en startsperre er i en bil og hvilke fordeler den har fremfor en alarm.
