Bilalarm er et effektivt sikkerhetssystem. Det brukes ofte på moderne biler. Kanskje vil ikke alarmen redde deg fra tyveri, men den vil hjelpe å stoppe skadeforsøk. Det hender ofte at på gårdene kan barn, ved en tilfeldighet eller ikke tilfeldig, hekte bilen. Dessuten er beskytning av biler fra pneumatiske våpen ikke uvanlig. Ved hjelp av et sikkerhetskompleks vil eieren være i stand til å svare i tide på skaden som er forårsaket. Alarmer kan skremme bort kriminelle – det er mange slike tilfeller. Det er best å overlate tilkoblingen av alarmen til erfarne fagfolk, men hvis det ikke er noen, kan du prøve å gjøre det selv. Operasjonen er ikke så vanskelig. La oss se hvordan du kobler til alarmen.
Standarder og ordninger fra forskjellige produsenter
Hvis vi analyserer koblingsskjemaene til bilalarmer fra ulike produsenter, kan vi konkludere med at alle standardkretser og en enkeltforening eksisterer ikke. Ledninger i samme farge fra forskjellige produsenter løser forskjellige problemer.
Et bestemt merke har sin egen metode for å installere og koble til apparater.
Montering av alarmenheten
Det første trinnet er å installere hovedenheten. Hovedproblemet for mange er hvor man kobler til alarmen? Den er installert i kupeen, på et sted som kun er kjent for sjåføren. Hvis dette er et seriøst sikkerhetskompleks, er det flere slike blokker - de er best plassert på forskjellige steder. Dette vil bidra til å kjøpe tid når biltyvene vil ta over. Før du kobler til alarmsensoren, må du demontere venstre stativ. Det anbefales å installere det der.
Standard er en enkel alarmenhet skjult inne i dashbordet, men andre steder kan du finne. Det er ønskelig å fikse blokken. Den kan limes på dobbeltsidig tape eller festes med selvskruende skruer. Også på dette stadiet bør du forholde deg til den elektriske kretsen - den viser hvordan du kobler alarmen til strøm, blinklys, sentrallåssolenoider.
Wire pulling
Det er vanligvis mange ledninger. Det er bedre å strekke dem på lukkede steder, pålitelig beskyttet mot fuktighet og høye temperaturer. Det er bedre å strekke ledningene i fletten, og det anbefales å bruke plastklemmer for festing på kroppen. De må strammes i en avstand på ikke mer enn 20 centimeter fra hverandre. Uansett alarm, har den overflødige ledninger. Grensebryteren for å åpne døren og bagasjerommet er forskjelligeledninger. Men siden funksjonen er én, er de koblet sammen gjennom én ledning. Den andre bør kuttes av. Senere, når det er problemer med alarmen, vil det være lettere å bestemme den mulige årsaken og finne kretsen der det er feil. Praksisen med å installere alarmer viser at komplette ledninger ofte ikke er nok. Derfor er det bedre å kjøpe flere på forhånd.
Strømtilkobling
Det er enkelt her. Det er nok å finne en stor tykk kabel på sikringsskapet til bilen - dette er den positive ledningen. Vekten tas fra kroppen. Ledningene strippes og kobles sammen med hurtigavtakbare rekkeklemmer.
Produsenter anbefaler å ta "pluss" og jord fra tenningsbryteren. Du kan også finne andre koblingspunkter der. Når du installerer, bruk et multimeter. Med den kan du enkelt og trygt finne de riktige ledningene.
Alarmtilkoblingspunkter
La oss vurdere populære tilkoblingspunkter. Hovedpluss for kraft finner du i tenningsbryteren. Startkontakten med negativ polaritet er også på dette stedet. ACC-elementet er plassert der. Tenningskontakten med positiv polaritet finner du i kontaktblokken til låsen.
Den vanlige låsen er i de fleste tilfeller koblet gjennom en negativ ledning. Men det finnes unntak. Dører og deres grensebrytere styres av positiv polaritet, men det er bedre å dobbeltsjekke alt i henhold til diagrammet. Dimensjoner er koblet til den positive ledningen, og stederplasseringen av disse ledningene er merket på sikringsskapet. I de fleste tilfeller er disse punktene nok til å løse et slikt problem som å koble en alarm til en VAZ (enten det er en "Classic" eller en moderne "Vesta").
Tilkobling av eksterne lyssignaler
I nesten alle enheter utføres indikeringen gjennom retningsviserlampene. Det er bedre å bruke to ledninger - hver er ansvarlig for sin side. Det anbefales å koble til gjennom dioder for å unngå kortslutning av sidene. Det er mer rasjonelt å koble gjennom dimensjonene - de har mindre strømforbruk, og du trenger også én ledning uten dioder for å koble til.
Tilkobling til sentrallås
Kanskje alarmen ikke vil redde deg fra biltyveri, men den vil gjøre livet til sjåføren mer komfortabelt. Mange systemer har sentrallåskontroll. La oss se hvordan du kobler låsene til alarmen. Vi antar at solenoidene allerede er installert.
Først av alt må du forstå fargene på ledningene og hvilke kommandoer de utfører. For dette er det bedre å bruke et multimeter. Søkealgoritmen for ønsket kontakt er ganske enkel: enheten er satt til motstandsmålingsmodus. Minus er koblet til en av kontaktene, det trykkes på en knapp som lukker døren. Med et multimeter må du se etter null motstand. Etter det kan knappen slippes. Når motstanden er uendelig, er dette ønsket kontakt. De leter også etter en annen kontakt. Dette gjøres på samme måte.
Så medførersiden fjerner terskelen. Deretter finner de de nødvendige ledningene som var bestemt på forhånd. Alarmledninger er koblet til dem, som er ansvarlige for å åpne og lukke dører.
Hvordan kobler jeg til Starline-alarmen?
Starline-selskapet produserer populære moderne sikkerhetssystemer med autorun-funksjon, samt «rask dialog»-funksjoner som utelukker muligheten for å hacke sikkerhetskomplekset med en kodegrabber. De fleste modellene har 60 eller flere standard og programmerbare funksjoner.
For installasjon trenger du en alarm, en solenoid på førerdøren, en loddebolt og materialer for lodding, beskyttelsesdioder, elektrisk tape. Før du kobler til alarmen, fjern plasten på styreakselen, skru ut skruene for å feste dashbordet, samt andre muttere og skruer. Deretter er en LED installert i frontruteholderen, samt en sjokksensor. En serviceknapp er installert hvor som helst. Disse sikkerhetssystemene har en antenne. Det er bedre å montere den på frontruten. Koble deretter ledningene fra 18-pinners kontakten i henhold til instruksjonsdiagrammet. Så den svarte ledningen er koblet til massen, den røde - til "pluss". Og videre i henhold til ordningen.
Hvordan knytter du en nøkkelring?
I tillegg til at sjåføren står overfor oppgaven med å installere en alarm, må han løse et annet problem - hvordan koble til alarmnøkkelen? Noen ganger er de uprogrammerte. En nøkkelbrikke eller radiosender er hovedenheten som lar deg kontrollere sikkerhetskomplekset. Hvis alarmen er ny, er ikke omprogrammering dettrenge. Hvis bilen brukes, er det bedre å omprogrammere.
Til å begynne med overføres enheten til servicemodus, som lar deg utføre vedlikehold på enheten. For å bytte til denne modusen er det en spesiell kombinasjon av å trykke på visse knapper - hver produsent har sin egen.
Først må du deaktivere alarmen. Betjent-knappen trykkes flere ganger, og deretter slås tenningen på. Hvis du hører flere pip, har du logget på. Deretter må du trykke på noen få knapper som er angitt i instruksjonene, hvoretter et pip høres. Nøkkelbrikken er programmert og systemet husker den. Du kan fritt bruke alarmen.
Konklusjon
Slik kan du koble din egen alarm. Generelt er prosessen enkel og krever ingen spesielle ferdigheter, men det er ikke alltid mulig å sette opp alt riktig på egen hånd. Hvis bilen har mange elektroniske systemer, er det bedre å stole på fagfolk. Men et enkelt budsjettsystem kan kobles til på egen hånd, på en halv dag uten erfaring.
