Moderne videoopptaker er en høyteknologisk enhet som mange bilførere ikke kan klare seg uten. Og hvis de første registrarene ikke kunne skryte av et bilde av høy kvalitet eller tilleggsfunksjoner, kan forbrukeren for øyeblikket velge hvilken som helst av de hundrevis av modeller på markedet for enheter, basert på mulighetene til lommen og individuelle ønsker.
Hvis tidligere DVR-er bare kunne ta opp hendelser på veien, har de nå noen ekstra interessante funksjoner. Nå kombinerer produsenter funksjonene til en opptaker, en GPS-mottaker og en radar-detektor som er så elsket av CIS-drivere i én elektronisk enhet. Denne artikkelen vil fokusere på en slik kombinert enhet, Silverstone F1 Hybrid Uno DVR. Anmeldelser om gadgeten er stort sett positive, enheten ble veldig positivt mottatt av målgruppen. Hva tillot enheten å få et slikt rykte blant bileiere? La oss prøve å finne ut av det.
Litt av historien
Det første videoopptaket fra en bil ble gjort som et eksperiment i 1926 i New York. Så påbrannvesenet som svarte på utrykningen ble fullstendig filmet på kamera.
På 70-tallet dukket de første prototypene av bilopptaksenheter opp - forløperne til moderne DVR-er. Som ofte er tilfellet, kom den første drivkraften for utviklingen av videoopptaksenheter fra militærindustrien. Disse enhetene ble brukt på militært utstyr og var hovedsakelig beregnet på sporing.
Etter en tid migrerte registraren til sivile kjøretøy. De første enhetene var store og ekstremt dyre, så de ble ikke mye brukt blant bilister.
Men fremgangen sto ikke stille, gadgeten ble bedre, og på 90-tallet ble den mye brukt av rettshåndhevelsesbyråer i forskjellige land.
På begynnelsen av det 21. århundre gikk en enhet for videoopptak av veiforhold «til massene». Da begynte produsentene å forsyne enheten med flere alternativer: en LCD-skjerm, en GPS-modul, et akselerometer, en bevegelsessensor. Underveis har kvaliteten på videoopptak også blitt bedre.
Høyre side
Ikke overse den juridiske delen av spørsmålet når du bruker registraren. I Russland kan en video tatt opp med en bilopptaker godt tjene som bevis på en viss persons skyld eller uskyld i retten. Den samme situasjonen har utviklet seg i Hviterussland og Ukraina.
Men i de fleste EU-land er det forbudt for en privatperson å bruke en registrar. Å filme andre kjøretøy eller personer anses som et brudd på deres borgerrettigheter og friheter.
I USA, retten til å filme det som skjerpå veien er kun tilgjengelig for politi- og spesialkjørere.
Hovedparametere og funksjoner som kjennetegner enhver DVR
Alle registrarer har en rekke viktige egenskaper som bestemmer funksjonaliteten, nytten og den endelige kostnaden:
- Oppløsning av den innspilte videoen. Den mest optimale oppløsningen er Full HD, i ekstreme tilfeller - HD. Jo høyere det er, jo flere fine detaljer inneholder bildet. For eksempel, ved lav bildeoppløsning er det umulig å se registreringsnummeret til kjøretøyet foran. En slik registrar er kun egnet for å bekrefte selve bruddet som førte til ulykken.
- Frame rate. For øyeblikket støtter opptakerne opptak med en frekvens på 5 til 60 bilder per sekund. Jo flere bilder som får plass i ett sekund med video, jo bedre. Spesielt hvis du trenger å dekomponere et fragment av opptaket til separate bilder.
- Følsomheten til DVR-kameramatrisen. Jo høyere denne verdien er, desto bedre er videokvaliteten når du fotograferer under dårlige lysforhold.
- Betraktningsvinkel på linsen til registraren. Jo høyere verdien på denne parameteren er, desto bredere er kameradekningen av plassen foran bilen, det vil si at både veikanten og den møtende kjørebanen faller inn i rammen, og ikke bare det smale området rett foran bilens panser.
- Kompresjonsforhold. Videodata i sin rå, originale form tar opp mye plass på minnekortet, så for å redusere størrelsen på videofiler komprimeres de ved hjelp av en spesiell enhet -analog-til-digital omformer. Det er viktig for produsenten å finne en mellomting: komprimer filen, men prøv samtidig å opprettholde kvaliteten på videobildet.
- Digital bildestabilisering. Mens bilen er i bevegelse, er opptakeren utsatt for risting og vibrasjoner. For å redusere innvirkningen av disse fenomenene på kvaliteten på opptaket, brukes et elektronisk stabiliseringssystem.
- Batteri. Noen ganger er det nødvendig for opptakeren å fungere offline når bilnettverket er slått av. Til slike behov bruker opptakerne et batteri.
- Bevegelsessensor. Dette alternativet er nødvendig når du bare vil aktivere bildeopptak når et objekt i bevegelse vises innenfor linsens synsfelt. Denne funksjonen er nyttig når du forlater bilen på en parkeringsplass for å registrere skaden forårsaket av et annet kjøretøy i bevegelse.
- Videosykling og tap. Denne funksjonen lar deg ta opp videoer kontinuerlig ved å erstatte de eldste filene med nye. Det er vanligvis delt inn i deler av samme tid. Når du begynner å ta opp en ny fil, opplever billige registrarer en forsinkelse og flere sekunder går tapt for å bytte, og det er i dette øyeblikket en ulykke kan skje. Gode enheter har ikke dette fenomenet.
- akselerometer. I tilfelle plutselig bremsing eller en uventet endring i bilens posisjon i rommet, setter akselerometeret enheten i nødmodus. I denne modusen er videoen skrevet i et spesielt format som er beskyttet mot sletting.
- Radardetektor. Dette alternativet hjelper med å oppdage spesialiserte trafikkpolitienheter,designet for å beregne hastigheten til en bil i bevegelse.
- GPS-modul. Lar deg vise hastigheten til bilen på videoen, og registrerer også ruten til bilen i en egen fil på minnekortet.
- Infrarød belysning. Lar deg forbedre kvaliteten på fotografering i mørket.
La oss nå gå videre til Silverstone F1 Hybrid Uno-anmeldelsen. Ekte anmeldelser om enheten indikerer at produsenten klarte å lage en gadget av virkelig høy kvalitet som kombinerer funksjonene til en DVR og en radardetektor i ett tilfelle.
Emballasje og leveringsomfang
Enheten kommer i en liten rektangulær pappeske. Dekselet inneholder et glansbilde av dingsen, navnet på modellen, samt en liste over trafikkpolitiets hastighetsregistreringssystemer, som bestemmes av den innebygde radardetektoren.
På endene og nederst på boksen er det full informasjon om de tekniske egenskapene til dingsen og produsenten av enheten.
Helhetsinntrykket av emballasjen og materialene av dens utførelse forble positivt. En boks laget av så høy kvalitet vil ikke vike unna en dings i en høyere priskategori.
Leveringsomfanget er ganske beskjedent, men ikke overraskende. Esken inneholdt selve enheten, systemet for å feste den til frontruten, en kabel for strømforsyning fra bilens sigarettenner, samt en detaljert brukermanual på russisk og et garantikort.
Alt er klart med settet, la oss gå videre til utseendetenheter.
Utseende, visninger
Umiddelbart overrasket over den kompakte størrelsen til Silverstone F1 Hybrid Uno DVR. Fra anmeldelsene og beskrivelsene av enheten kan vi konkludere med at enheten gjør det samme førsteinntrykket på mange brukere. Produsenten var i stand til å oppnå en så liten størrelse for en kombinert enhet ved å bruke en nyhet - en kompakt patch-antenne.
Omtrent halvparten av frontpanelet til dingsen er okkupert av kameralinsen. Til venstre, ved siden av den optiske modulen, kan du se en inskripsjon som stolt indikerer at det nye produktet bruker en Ambarella A7-videoprosessor. Over kameraet i hjørnene av frontpanelet er: til venstre - en lasersignalmottaker fra radarsystemer, under den er en patchantenne, til høyre - et mikrofonhull. Navnet på enhetsmodellen vises i nedre venstre hjørne.
I den øvre enden av enheten er det et feste for å feste enheten på frontruten ved hjelp av en pålitelig svingbar holder med sugekopp.
På sideflatene av gadgeten er: et spor for microSD-minnekort, en kontakt for tilkobling av en ekstern strømadapter, en RESET-knapp innfelt i dekselet, som er ansvarlig for å tilbakestille enheten til fabrikkinnstillinger, som samt flere ventilasjonshull.
På bunnen av enheten er det et klistremerke med et serienummer, samt en inskripsjon som informerer om at produksjonslandet for dingsen er Korea. PÅ"Kinesiske" realiteter er sjeldne.
På siden av enheten som vender mot føreren, på venstre side er det et stort flytende krystalldisplay, til høyre for det fant man kontrollknappene og høyttalergitteret til enheten. Til venstre på skjermen var strøm- og bekreftelsesknapper festet.
Systemet for å feste enheten til frontruten består av en sugekopp og en hengslet svingmekanisme. Alt er gjort forsvarlig og med høy kvalitet, mekanismen for å feste enheten til holderen forårsaker ingen klager.
Helhetsinntrykket av byggekvaliteten til dingsen er positivt. Alle opptakerpaneler passer godt med hverandre, ingen knirking eller tilbakeslag ble funnet. Tallrike anmeldelser og anmeldelser av Silverstone F1 Hybrid Uno bekrefter den utmerkede byggekvaliteten til enheten.
La oss nå bli kjent med den tekniske delen og andre parametere for enheten.
Generell beskrivelse og egenskaper
Så, her er hovedparametrene til enheten:
- Display. Opptakeren er utstyrt med en 2,31-tommers HD LCD-skjerm.
- Lyd. Det er en funksjon for stemmeindikasjon av advarsler og hendelser. Det er et alternativ for å se allerede innspilte opptak med lyd.
- Deteksjon. Systemet detekterer følgende radarbånd: KKDDAS Strelka, X, K. Det er også mulighet for å detektere en laser.
- GPS. DVR-en har en innebygd plasseringsmodul.
- Batteri. Autonom drift av enheten leveres av et batteri med en kapasitet på 370 mAh.
- Enhetsdimensjoner. Den er kompakt, ser visuelt litt mer ut enn en pakke sigaretter. Lengde - 90 mm, bredde - 60 mm, høyde - 30 mm. DVR-en veier 120 gram.
Bruke innstillingsmenyen til den kombinerte enheten
Eieranmeldelser av Silverstone F1 Hybrid Uno om menyoppsettet til enheten er gode, alt er gjort tilgjengelig og forståelig.
Menyen har tre hovedseksjoner: radardelen, DVR-oppsett, visning av den innspilte videoen.
Innstillings alternativer for den første delen av menyen (radar):
- sette lydsporet;
- deaktiver/aktiver bruken av hastighetsstemplet som vises på lagrede videoer;
- innstilling av mottak av de nødvendige radarfrekvensene;
- informere føreren av bilen ved overskridelse av maksim alt tillatt hastighet på denne delen av veien;
- setting bytting mellom ulike radardeteksjonsmodi avhengig av kjøretøyets hastighet;
- setting av varsler om trafikkpolitikameraer avhengig av avstanden til dem.
Funksjoner i den andre delen av menyen (opptaker):
- setting av videokvalitet;
- innstilling for opptakssyklus;
- eksponeringsvalg;
- G-sensorsensitivitetsjustering;
- stiller inn automatisk start av videoopptak.
Den tredje delen av menyen er forvideoarbeid. I den kan du se opptakene og om nødvendig slette unødvendige klipp.
Betjening av radardelen av gadgeten
Først og fremst rettes oppmerksomheten mot bruken av en ny type antenne i denne enheten, som er forskjellig fra de som brukes i mange modeller av radardetektorer.
I stedet for det vanlige volumetriske massive hornet, brukes en ny type signalmottaker - en patch-antenne. Ved hjelp av denne innovasjonen var det mulig å oppnå en akseptabel følsomhet for radardelen av enheten, samtidig som de ytre dimensjonene til DVR-dekselet ble redusert med mer enn to ganger.
Den innebygde GPS-modulen hjelper antennen med å finne bilens fotobokser. Enhetsminnet inneholder en forhåndsinstallert koordinatbase for plassering av stasjonære kameraer.
En mer avansert kamerasignaldeteksjonsalgoritme gjør at Silverstone F1 Hybrid Uno radardetektor nesten fullstendig eliminerer falske positiver under kjøring, etter anmeldelsene å dømme.
Når et kamera nærmer seg, rapporterer gadgeten, ved hjelp av et lydvarsel og informasjon som vises på skjermen, informasjon om typen kamera, avstanden til det, hastighetsverdien som er tillatt på denne delen av veien.
Silverstone F1 Hybrid Uno radar-detektor er separat notert i anmeldelsene for muligheten til rettidig oppdage radarsystemer som "treffer i ryggen", det vil si designet for å skyte bakre nummerskilt på bilen. Denne funksjonen er ikke tilgjengelig for alle moderne enheter.
DVR-spesifikasjoner
Den optiske modulen til DVR er basert på OmniVision OV4689-matrisen. Sensoren lar deg oppnå svært god bildekvalitet under dårlige lysforhold. Denne CMOS-sensoren er i stand til å ta opp video i 4K-oppløsning. Den brukes hovedsakelig i videoovervåkingssystemer, men har nylig blitt brukt i produksjon av bil-DVR-er.
Ambarella A7LA30-prosessor er ansvarlig for videobehandling i den elektroniske delen av enheten. Helt fra begynnelsen var det ikke planlagt å bruke utstyret til syvende generasjon i DVR-er (det ble produsert for bruk i actionkameraer), men produsenter av bilelektronikk var interessert i de utmerkede egenskapene til brikken. Etter det ga Ambarella ut flere modifikasjoner av A7L-prosessoren.
Maksimal oppløsning for videoer tatt med kombinasjonsenheten er 1920 x 1080 piksler (Full HD) med 30 bilder per sekund. Silverstone F1 Hybrid Uno fornøyd med utmerket videokvalitet under ugunstige værforhold. Bildet viser tydelig ikke bare bilskiltene til kjøretøyene foran, men også registreringsskiltene til biler i møtende kjørefelt. Takket være utmerket optikk er bildet klart og lyst, forvrengning er praktisk t alt ikke tydelig, bortsett fra at formen på bildet endres litt i hjørnene.
Kvaliteten på opptak om natten er gjennomsnittlig, noe som er helt akseptabelt for en opptaker av denne klassen.
oppsummering
Det koreanske selskapet, etter vurderingene av Silverstone F1 Hybrid Uno, viste seg å være en utmerket gadget som kombinerer funksjonene til flere enheter.
Ikke glem bruken av den moderne Ambarella A7L-videoprosessoren når du lager enheten. Når vi brukte denne brikken sammen med OmniVision OV4689-matrisen, klarte vi å oppnå et virkelig klart bilde av høy kvalitet.
Størrelsen på Silverstone F1 Hybrid Uno-kombinasjonen viste seg å være uventet. Anmeldelser fra mange sjåfører bekrefter dette. Hvordan kunne du stappe så mange enheter inn i en slik boks? Dette ble oppnådd først og fremst ved bruk av en patch-antenne i stedet for en klassisk hornmottaker.
Den velkjente publikasjonen "Bak rattet" gjennomførte en uavhengig studie av funksjonen til syv modeller av kombinerte enheter. Blant fagene var også helten fra vår anmeldelse til stede. I følge anmeldelser ble Silverstone F1 Hybrid Uno anerkjent som den beste kombinasjonsenheten av redaktørene av publikasjonen "Bak rattet".
Dessverre er det også misfornøyde brukere som ikke likte denne enheten. Som regel indikerer negative anmeldelser på Silverstone F1 Hybrid Uno at den største ulempen stammer fra fuktigheten i fastvaren til enheten, noe som forårsaker feil i enheten. Det bør bemerkes at alle problemer knyttet til fastvarefeil løses raskt ved å gi ut enhetsprogramvareoppdateringer.
Men Silverstone F1 Hybrid Uno er stort sett positiv. Kjøpere legger merke til den utmerkede kvaliteten på den filmede videoen,enhetens upretensiøsitet i forhold til opptaksforholdene.
Om radardelen av Silverstone F1 Hybrid Uno er tilbakemeldingene fra eierne også bare positive. Enheten varsler sjåføren i tide om all type utstyr som brukes av trafikkpolitiet for å registrere hastighetsovertredelser fra biler.
Prisen på enheten svinger rundt 8-9 tusen russiske rubler. Med tanke på funksjonaliteten til gadgeten, kan en slik kostnad ikke kalles høy.
Etter helten fra anmeldelsen dukket hans modifikasjon med en kraftigere Ambarella A12-prosessor opp. Resten av enheten er identisk med forgjengeren. Fra Silverstone F1 Hybrid Uno A12 ytelsesanmeldelser, følger det at en kraftigere prosessor lar deg ta opp videoer av bedre kvalitet enn en enhet med en A7-prosessor. Prisen for modifikasjonen er rundt 12 tusen russiske rubler.
