Å utstyre en bil med navigasjonsutstyr i flere år har vært ansett som en forutsetning for å fullføre selv rimelige modeller. Dessuten vises navigatorer i en rekke versjoner. Dette kan være en tilleggsmodul som en del av parkeringsradaren, og en hjelpefunksjon til multimediesystemet. Men de mest nøyaktige og brukervennlige enhetene er tilgjengelige i en egen formfaktor. Den bærbare Prology iMAP-5600-modellen tilhører også slike enheter. Anmeldelser av denne navigatoren bemerker mange fordeler, hvorav de viktigste er mekanikken for interaksjon med kartografiske materialer. Men enheten har også svakheter som er viktige å vurdere.
Generell informasjon om modellen
Modellen representerer midtsegmentet av bilnavigasjonsenheter, og tilbyr tilsvarende funksjoner. Utviklerne ga enheten ny programvare fra Navitel-selskapet, som kjører på MStar-prosessoren. Denne kombinasjonen bestemte hastigheten på utstyret. I tillegg kjennetegnes GPS-navigatoren for bil fra produsenten Prology ved sitt effektive arbeid når det gjelder signalmottak. Ifølge eierne, under normale forhold, er det i stand til samtidigspore signaler fra 16 satellitter.
Designmessig holder modellen seg fortsatt nær budsjettklassen. Skaperne holdt seg til konseptet minimalisme, som et resultat av at saken viste seg å være liten, men funksjonell. På overflatene er de nødvendige kontroller, koblinger og monteringsspor. Fordelene med en optimalisert design og fylling passer organisk inn i prisen på Prology iMAP-5600. Prisen på enheten på hjemmemarkedet er 4,5-5 tusen rubler. Dette er ikke mye, med tanke på kvaliteten på modellen – spesielt på bakgrunn av konkurransedyktige tilbud.
Generelle spesifikasjoner for maskinen
Enheten ser anstendig ut og i henhold til de offisielle arbeidsparametrene. Rask kortbehandling er gjort mulig takket være en kraftig prosessor, og håndteringen av enheten er praktisk på grunn av bruken av Windows OS. De spesifikke egenskapene som Prology iMAP-5600-navigatoren har er presentert nedenfor:
- Prosessorfrekvensen er 800 MHz.
- Antall mottakerkanaler – 64.
- RAM-minnet til enheten er 128 MB.
- Mengden innebygd minne i enheten er 4 GB.
- OS - Windows CE versjon 6.
- Mottakertype - intern antenne.
- Enhetsdimensjoner – 13, 5x8, 5x1, 2 cm.
- Vekt – 180 gr.
Skjermspesifikasjoner
Modellen er utstyrt med en liten 5-tommers skjerm som viser kartografisk informasjon. Matrix type - LCD, slik at kvaliteten på bildet lar degse bildet selv på en beskjeden skjerm. Dette forenkles av den optimale oppløsningen på 480x272. Men det mest attraktive for en moderne bilist på denne skjermen er berøringskontrollprinsippet. Skaperne forlot ikke maskinvareknappene helt, men hovedmenyverktøyene ble overført direkte til den sensitive skjermen. Dette er en god navigator fra et bilergonomis synspunkt, siden sjåføren ikke trenger å famle etter sidetastene hver gang for å utføre operasjonelle kommandoer. Navigatoren lar deg også justere lysstyrken og kontrasten til bildet, kontrollere bakgrunnsbelysningen osv.
Energiforsyning
Enheten er koblet til gjennom en separat strømkrets ved hjelp av en 12 V-adapter Strøm leveres av et polymer litium-ion-batteri med en kapasitet på 950 mAh. I praksis har det blitt lagt merke til at å koble til en sigarettenner i bilen fyller opp ladingen på 3-4 timer. Men ved å bruke det medfølgende grensesnittet kan du også lade ved hjelp av en datamaskin, inkludert en bærbar datamaskin. I dette tilfellet vil fylling med energi skje i løpet av 6-8 timer. Når det gjelder batterilevetid, er den svært beskjeden for Prology iMAP-5600. Anmeldelser bemerker at batteriet til enheten opprettholder ytelsen i 3 timer i gjennomsnitt. På den ene siden spiller dette intervallet egentlig ingen rolle, siden navigatoren kan drives kontinuerlig under driften av maskinen. Men på den annen side blir hyppig bruk av en innebygd strømforsyning en belastning for batteriet, som ikke har den beste effekten påholdbarhet.
Programvare
Programvarefylling og innhold for navigatoren er levert av Navitel. Allerede i fabrikkversjon er modellen utstyrt med siste versjon av kartografisk materiale. I fremtiden kan du bruke programvareutgivelser for Prology iMAP-5600. Navigator 5-oppdateringen er for eksempel tilgjengelig gratis og i moderne nm3-format. Fordelene med denne utgivelsen inkluderer fraværet av behovet for kortindeksering. Brukeren trenger heller ikke legge ruter. Alle hjelpeoperasjoner utføres automatisk. For eksempel, innenfor landet, plottes en rute på et par sekunder, mens systemet tar hensyn til indikasjonene til Navitel. Traffic-tjenesten og velger de mest praktiske veibeskrivelsene.
Programvaretillegg har også dukket opp som har forbedret følsomhetsinnstillingen når du beveger deg bort fra en gitt rute. Selve Prology iMAP-5600-kortene er også tilgjengelige i et nytt HD-format, som lar deg se innhold på en 5-tommers skjerm med detaljert visuell analyse.
Functional
Enheten bør ikke kun betraktes som et verktøy for samhandling med kartografiske materialer. For dette er en grunnleggende GPS-driftsmodus gitt. I tillegg støtter enheten også multimediemodus, der du kan lytte til lydmateriale, se videoinnhold, samt lese tekster og kjøre spill. Når det gjelder tilleggsapplikasjoner, skiller ikke enheten seg i rikdom. I denne versjonen er bilens GPS-navigatortilbyr kun en kalkulator og en berøringsskjermkalibrator. De fleste valgfrie verktøyene er fokusert på funksjonene til navigatoren. I denne delen kan du merke deg de automatiske funksjonene til den nevnte ruteplanleggingen og talevarsling, samt ruteberegning og terrengbelastning.
positiv tilbakemelding
Det meste av alle positive svar ble mottatt av skjermen og programvaren til navigatoren. Pekeplaten fungerer tydelig, stabilt og uten forsinkelser, og skjermen sender et lyst og rikt bilde med gode detaljer. Programvareinnholdet til Prology iMAP-5600 fortjener også ros. Vurderingene peker ikke så mye på skallet til operativsystemet som på materialene til Navitel. I tillegg til at enheten har et innebygd kart, gir utviklerne jevnlig oppdateringer av høy kvalitet til målenhetene.
Spesiell oppmerksomhet fortjener den tekniske fyllingen, som faktisk behandler kartografiske materialer. I denne delen er det ingen pauser i nedlastinger og overganger mellom kort, en trygg mottakskvalitet og en pålitelig enhet. Det er også verdt å merke seg stilen og designen til enheten. Grunnversjonen av Prology iMAP-5600 Black utmerker seg ved tilstedeværelsen av en behagelig myk plast, som minner om en gummiert overflate. Men en metallisert modifikasjon av Gun Metal i grått er også tilgjengelig, som organisk passer inn i moderne bilinteriør. Samtidig har saken en solid montering, som under drift ikke produserer knirking og andre tekniske lyder. Sant nok, overflaten av plasten, så mangenote, men beholder fingeravtrykk.
Negative anmeldelser
Det er verdt å starte med konstruktive nyanser. Først av alt er brukere skuffet over monteringssystemet. Settet inkluderer en sugekopp, som raskt går i stykker og selv i fast tilstand holder enheten usikker. Derfor anbefales det i første omgang å kjøpe et universalfeste for kroppen, som tåler den mekaniske påkjenningen og vibrasjonen i elefanten. Det er også kritikk av modellens formfaktor. Spesielt blir størrelsen på skjermen kritisert. Likevel har navigasjonssystemene til premium-produsenter satt moten for storformatskjermer, noe som gjenspeiles i brukernes krav til enheter i andre segmenter. På den annen side blir ulempen med denne løsningen kompensert av kvaliteten på Prology iMAP-5600-skjermen. Anmeldelser indikerer også at ikke alle massive skjermer er i stand til å gi samme grad av klarhet. Og dette er ikke å nevne eliminering av problemer knyttet til installasjon, plassering og drift av storformatskjermer. Likevel er kompakthet en viktig egenskap, som mange ofrer bekvemmeligheten for når de bruker visuell informasjonsoversettere.
Konklusjon
I prissegmentet for 4-5 tusen er det enkelt å finne navigatorer som er attraktive ytelsesmessig. Som et minimum er dette mellomsegmentet og kravene til disse produktene er betydelig høyere enn i budsjettkategorien. En annen ting er at produsentene ofte hever statusen til modellene sine mednye teknologier, tilleggsutstyr og ulike sekundære funksjoner. På denne bakgrunnen vil en god navigatør alltid skille seg ut, og ha ikke bare bred funksjonalitet, men også høykvalitets ytelse av grunnleggende oppgaver. Og iMAP-5600-modellen er bare annerledes ved at den letter samhandlingen mellom sjåføren og Navitel-karttjenesten. Kvaliteten på navigatoren skyldes både en kraftig prosessor og ergonomiske kontroller. Og de grunnleggende verktøyene er supplert med automatiske kortadministrasjonsverktøy, som også er preget av nøyaktighet og høy handlingshastighet.
